随着电气化时代的到来,“买车就买混动车”的声音不绝于耳,其中买插混的车辆的人群图的无非就是省油、绿牌还有无里程焦虑这几点要素。现在家用插混轿车里,有个最佳选择对象,就是今日的主角全新银河L6(图片|配置|询价),基于e-CMA智能电混架构打造,并给到了新一代雷神智能电混8848以及神盾电池安全系统,车机是银河N OS系统并由8155芯片驱动,定价区间却只有11.58~14.98万元,被很多人视为产品力已经拉到顶了,而且性价比非常高,接下来我们就一起来盘盘它到底如何?

吉利全新银河L6搭载新一代雷神电混系统,由1.5T四缸发动机、P1+P2双电机和3挡DHT变速箱组成,系统综合最大功率390马力(287kW),系统综合扭矩535牛·米,百公里加速6.5秒。

银河L6提供了四种驾驶模式,分别是纯电、增程、智能以及性能,其中纯电模式比较好理解了,会给到最高的电驱比例驱动;增程模式下车辆油耗和电耗消耗水平都会时刻顾及到,但主要还是偏纯电感受;智能模式依靠的是系统判定,进而自行切换系统工况;性能模式下,车辆就比较狂躁了,油电输出均以性能为主,整体体感加速水平是要好于前面三种模式的。银河L6的定位本身就是一台偏经济性节油特点的车辆,像纯电、增程、智能这三种模式,无论哪种模式下应对城市代步其实都够用了。
银河L6之所以能耗低,离不开吉利新一代雷神电混8848系统的加持,该系统最为关键的地点就是可以尽可能地让电机和发动机处在高效工作区间。设想一个场景,在城区当中低速行驶或堵车时,完全可以用纯电跑,车辆的电驱比例是很高的(例如在爬坡或有很高动力请求时,发动机还是会介入帮助直驱带动,以保证最高工作效率);需要超车时,系统会根据剩余电量,选择纯电或发动机参与直驱;而在高速行驶当中,由于发动机此时处在最佳效率区间,所以会参与直驱,这既达到了良好燃油经济性目的,更提供了充足动力。如果你有良好地补能条件,满足大多数人一天的上下班通勤需求完全没问题。

银河L6的底盘部分,新车底盘给了前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式,整体偏舒适性调校。在城市道路中行驶,能够感受到该车底盘整体性很强,而且悬架系统表现的挺有韧劲儿,回弹过程当中也不会显得太过生硬。
银河L6的表现不会让人失望,该车智能化配置全齐,而且度兼顾动力性和燃油经济性,如果你最近有打算买一台紧凑型插混轿车拿来家用,相信它一定不会让你失望。
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