舍弗勒线控转向技术助力自动驾驶｜AP汽车制造

■撰文：Bright

舍弗勒通过创新的底盘应用技术，助力汽车行业迈向自动驾驶，积极塑造未来移动出行。

▲线控转向被视为自动驾驶的核心技术之一：该系统与机电一体化执行器配合使用。 图片：舍弗勒

作为“2023舍弗勒中国技术研讨会”的一部分，通过线控方向盘（HWA）和轮端转向器（RWA），舍弗勒展示了创新技术的独特优势。舍弗勒Space Drive技术早在去年初就搭载到奥迪R8 LMS GT3赛车上进行了测试。

“实现无人驾驶的未来移动出行也是舍弗勒的核心创新领域，”舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克说道。在这一领域，舍弗勒的创新产品包括领先的线控技术，这也是实现未来自动驾驶不可或缺的核心技术。

线控转向技术将驾驶指令完全通过电信号传递给转向系统，彻底摆脱了机械连接，不仅可以实现不同的转向控制策略，还为新的座舱设计创造了无限可能。舍弗勒计划2025年前后开始投产线控转向系统关键零部件，随后将推出全集成的完整线控转向系统。

线控系统有很多的优势，如更好的车辆控制、更短的制动距离、更大的转向灵活性、更高的高速行驶稳定性和更长的续航里程。线控转向可以补偿驾驶员在方向盘上过度或不正确的移动。

▲试驾搭载舍弗勒Space Drive线控转向技术的改装车，这款是通过摇杆控制转向的。

制造商也会受益于这项技术，将会有更大的灵活性。从内饰设计开始：省略了转向柱，使其更容易实现右舵和左舵驾驶车辆变体，并且易于安装。这也为前端设计开辟了新的可能性，因为车辆中有更多的空间。例如，这可以用于引擎盖下方的附加行李箱。

▲舍弗勒后轮转向系统已经投产，应用于一家全球知名汽车制造商的纯电SUV车型上。图片：舍弗勒

舍弗勒在底盘应用领域的创新产品还包括机电一体化后轮转向系统，该系统已经投入量产并应用于一家全球知名汽车制造商的纯电SUV车型上。舍弗勒的后轮转向系统能够提升车辆在城市交通中的操控性和灵活性，提高变道稳定性，并且让停车更轻松自如。得益于舍弗勒的行星滚柱丝杠技术，该产品与市场上同类产品相比在结构上更紧凑，重量更轻，传动效率更高，且运行更安静。