蔚来ES8的音响为何能超过劳斯莱斯？

众所周知，劳斯莱斯汽车音响堪称车界顶流，凡是体验过都会不由惊叹叫绝。今天在群里看到了这张图，在这个主流车载音响天梯图中，劳斯莱斯竟然只能排在第二，盘踞第一的是蔚来ES8(图片|配置|询价)。而且，图中更是形象的对比，如果说劳斯莱斯BespokeAudio是在歌剧院听美声，那么蔚来ES8增强版7.1.4就是在维也纳金色大厅听交响乐。

如此形容确实吸引了我，能超过劳斯莱斯般神级品质，究竟有什么来头？仔细研究了番，蔚来的这套音响系统确实有点东西。不了解不知道，原来蔚来有自己的音响工程团队，并且于2021年就搭建完成了声学实验室，配备了汽车领域唯一的9.1.6杜比全景声音乐工作室。

而搭载在ES8身上的这套音响系统，正是蔚来在自主研发音乐架构的基础上，使用声学行业顶尖的Dirac Pro技术，与劳斯莱斯的调音团队以及全球应用场景最广的杜比声学团队合作，打造出了一套足以称作“天花板”的7.1.4沉浸声音响系统。

那么究竟有多牛？待我们来庖丁解牛，硬件方面，ES8座舱内共设置了23个扬声器单元，在行业规范的10%THD失真率下，功率高达2230瓦，同时按照行业领先的7.1.4声道方案进行布局，即7个水平环绕声道、1个超低频效果声道、4个顶置环绕声道，就是为ES8的6座空间，量身定制声学布局，还原真实现场声音，让每一个座位都是最佳听觉C位

同时，蔚来在音响的材质选择上，也极尽用心，为不同的扬声器单元与之配备不同的顶级材质，比如低音扬声器选取小丝束碳纤维材质；中音扬声器的振膜选用顶置防弹纤维；高音扬声器的振膜使用铝镁合金等等，更精细化的一一选材，才能在集体工作时，最大化保证声音的品质。

当然，基于自研的音响架构之上，蔚来更是引入了杜比全景声，进一步提供了3D沉浸式的音效，通过加入有高度感的声音元素，让空间感、运动感更加鲜明，听音乐时仿佛进入维也纳大厅，看电影时如临3D巨幕里，云端会议时又感觉置身办公室中，不论何种打开方式，都拥有更真实的场景感。

更值得一提的是，在音响调教层面，蔚来也不惜花重金，邀请了业内领先的声学团队，不仅融合劳斯莱斯前欧洲首席调音师和宝华韦健欧洲调音团队，也是中国仅有一家使用Dirac Pro技术的中国车企，需要指出的是，不是所有dirac都是dirac pro。ES8所采用的Dirac Pro，是通过先进的声音优化和声场控制技术，让声音的表现更丰富和平衡。而且，调音方案还可以随车机FOTA远程升级，能够持续迭代精进听感。

正是这套由NIO工程师团队自研架构，由23只顶级定制扬声器，总功率2230W，支持杜比全景声，劳斯莱斯御用调音团队参与调教的增强版7.1.4沉浸声音响系统，一系列强大的软硬件的加持，才实现了ES8将“维也纳金色大厅“搬进车厢里的极致感受，而这背后不光是人力、财力、物力的强大支撑，更体现了蔚来对于用户体验的追求和探索。