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普通家庭选择家用SUV，看重的地方无非实用性和性价比两个方面，捷达VS5(图片|配置|询价)和丰田锋兰达两款车型的竞争，在我看来也应该围绕这两个方向展开。换言之，要想知道这两款SUV应该怎么选择，咱们重点关注它们的实用性以及性价比的表现即可。今天咱们就找来它们俩深度比一比，看看到底谁更适合家用。
（捷达VS5）
（锋兰达）
具体，我们找来了官方指导价10.59万的捷达VS5 2023款 280TSI 自动悦享版，以及官方指导价12.58万的锋兰达 2023款 2.0L CVT精英版，进行比较。在官方指导价方面这两台SUV差距较大，不过根据懂车帝报价来看，目前这两个配置的价格都在10万左右，差距并不是很大。所以，咱们用这两款车型进行比较，恰好能看到捷达VS5与锋兰达之间的差异。
设计风格略有不同，成熟稳重是主旋律
（捷达VS5）
（锋兰达）
捷达VS5和锋兰达在设计上略有差异，从车头来看，捷达VS5配备了多边形中网，内部填充呈扩散性，且与两侧大灯融为一体，视觉效果还不错。下包围的网状填充设计感也较为突出，与中网形成了呼应，丰富了车头的层次。锋兰达车头的视觉重心稍微偏下一些，原因在于中网的位置略向下，轮廓也是上窄下宽。除此之外比较独特的是，它的品牌LOGO上方进气口设计略显犀利，营造出了与众不同的视觉效果。
（捷达VS5）
（锋兰达）
捷达VS5的侧面力量感比较强，车身腰线比较锋利也比较明显，看起来略显动感。同时，它的车顶行李架、多辐式V型轮圈也使用了同色设计，亮色金属的点缀看起来比较精致。锋兰达的侧面略显硬朗，带有一定折线效果的轮拱、样式独特的多辐式轮圈，看起来都比较独特。车身尺寸部分，捷达VS5的长宽高分别是4418x1841x1616mm，轴距为2630mm；锋兰达的长宽高则是4485x1825x1620mm，轴距为2640mm，两台SUV尺寸差距并不是很大。
（捷达VS5）
（锋兰达）
两台SUV的尾部都比较敦厚饱满，捷达VS5使用了多根横向的线条，营造出了比较强的层次感。锋兰达的后包围则与前脸一样，均使用了梯形轮廓，带有前后呼应的效果，另外它的尾灯也带有分层结构，具有一定的时尚感。
内饰布局均注重实用性，捷达VS5用料更厚道
（捷达VS5）
捷达VS5的内饰看起来有着一定的现代化气息，拼色的中控台、内嵌的中控屏，均在视觉上营造了这种效果。车内用料和做工中规中矩，主要是软性搪塑材质，方向盘为皮质包裹，座椅为仿皮材质包裹，触感还不错。稍微有些不尽人意的是，捷达VS5没有使用全液晶仪表盘，在科技氛围的营造上差了点意思。
（锋兰达）
锋兰达的内饰看起来更规整一些，7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的存在，带来了不错的科技感。中控台上的贯穿式设计以及护手、控制区、方向盘上的亮色饰条使用，则提升了车内的质感。不过用料上锋兰达差了点意思，方向盘为塑料材质，座椅也是织物面料，另外锋兰达还没有无钥匙启动功能。
整车配置部分，常规的部分配置，例如车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、自动大灯、外后视镜电动调节功能等，两款SUV都有配备。在此基础上，捷达VS5还多了疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、主驾驶座椅无钥匙进入、语音识别控制功能、LED灯光、单色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排出风口；锋兰达则是多了3个安全气囊、胎压显示、第二排座椅靠背角度调节、道路救援服务、CarPlay、CarLife、Hicar、OTA升级、车内PM2.5过滤装置。
空间实用性不分伯仲，差距并不大
（捷达VS5）
（锋兰达）
我的身高是175cm，来到捷达VS5的主驾驶位置乘坐并且将座椅调整到合适的角度后，头顶空间还能剩余一拳一指；保持主驾驶座椅角度不变来到第二排乘坐后，头顶空间则能剩余一拳，腿部空间两拳多一点。当我来到锋兰达主驾驶位置乘坐并调整好合适的角度后，我的头顶空间还能剩下四指；转移到第二排乘坐后，我的头顶空间还剩下四指，腿部空间一拳四指。综合而言，捷达VS5的乘坐空间略宽敞一些。
（捷达VS5）
（锋兰达）
车内储物空间方面，捷达VS5和锋兰达表现差不多，都是常规的前后车门板储物格、手套箱、扶手箱等，略有不同的是锋兰达比捷达VS5多了后排杯架。行李舱的储物空间方面，捷达VS5的容积是482L，锋兰达则是438L，略有差异。
性能输出实力相当，捷达VS5底盘表现更好，锋兰达经济性更佳
（捷达VS5）
（锋兰达）
捷达VS5搭载的是大众1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.1L/100km。锋兰达搭载的是2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.15L/100km。
（捷达VS5）
（锋兰达）
底盘方面，捷达VS5为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的四轮独悬结构；锋兰达则是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。
（捷达VS5）
（锋兰达）
实际开起来之后，捷达VS5的1.4T发动机在AT变速箱加持后动力输出显得比较柔和顺畅，不过油门踏板的调校不算线性，初段较为柔和、中段比较灵敏，好在变速箱响应速度不错，开起来也算相对畅快。锋兰达的动力输出响应比较灵敏，不过提速过程还是相对慵懒，城市中驾驶比较轻松，CVT变速箱也是以平顺为主。底盘部分差异比较明显，尽管都是标准的家用SUV风格，但在通过一些较大的振动例如减速带的时候，搭载四轮独立悬挂的捷达VS5的确会略显从容一些。
（捷达VS5）
（锋兰达）
总结：
可以看到，捷达VS5与锋兰达都是比较注重家用体验的选手，整体表现也是可圈可点。不过经过全面对比，两台SUV还是有着一定差距。捷达VS5整车配置更加全面、四轮独立悬挂舒适性更佳；锋兰达油耗更低、平顺性更出色，至于空间实用性，两台SUV的表现不分伯仲，总体来看算是各有优势。到底怎么选？个人更倾向于捷达VS5，因为从性价比的角度出发，捷达VS5确实更有竞争力。
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