“New X-over”，看本田全新中量级跨界车型NX500如何“颠覆跨界”

本田在2024年即将推出全新的中型跨界摩托车型号NX500,这是对标志性车型CB500X的一次大幅改款。NX这两个字母代表的意思是“NEW X-OVER”，意味“颠覆跨界”。

NX500继承了CB500X的实用性与越野性能,同时在设计与配置上有了飞跃。

外观设计方面,NX500采用了更具侵略性的前端造型,前段线条更加锐利流畅,大大提升了运动感。全新的LED大灯组美化了头部造型,也大大提升了夜间视野。此外,改进的LED尾灯组让车尾造型更加精致和谐。

车身经过优化,高速稳定性也有所提高。轮圈采用了新设计的五辐Y型轮圈,相比早期的七辐设计减轻了部分质量,有利于提升车身敏捷性。此外,NX500还提供了多款功能造型配件包,用户可以根据不同需求选择“探险”、“旅行”等套装,打造独特的个性化骑行风格。

在骑行体验方面,NX500采用了5寸全彩TFT显示屏,与智能手机实现无缝连接,方便导航及音乐控制。控制开关进行了简化,左手握把更加人性化,提升了操控的灵活性。

底盘配置采用了倒立前叉和单管后避震器,有效过滤震动,使整车操控更加流畅顺应。同时,轻量化的新设计轮圈也为骑行带来了敏捷的反馈和节能减排的效果。

动力总成方面,NX500搭载了同样来自CB500X的476c.c.并列双缸发动机,最大功率35千瓦,峰值扭矩43牛米。该发动机经过优化,低转速功率输出更为强劲,并可以选配本田扭矩控制系统,能更好适应不同路面。同时,燃油经济性也有一定提升。

传动系统方面,NX500配备了6速手动变速箱,传动精准顺畅。刹车系统采用了径向四活塞卡钳前刹车和单活塞后刹车,刹车性能突出。

作为本田中量级全新设计理念的首款车型,兼顾了城市路况、公路行驶和越野探险三大使用场景,是一个非常全能和实用的选择。

我觉得这款车型如果能够在国内实现完全国产化，然后把价格控制在5万左右，应该能够大卖~