什么程度的划痕需要补漆？教你几招轻松判断！

在我们日常开车行驶中，小划小蹭是避免不了的。有些车主对车辆的小剐蹭不在意，总想“攒着”一起处理。其实并不是所有“伤口”都可以等，有些伤痕不及时处理会有很大风险隐患！今天小保就教您几招，轻松判断受损车漆需不需要立刻补！

1车辆划伤，如何判断要不要补漆？

准则一：确认划伤位置是否会生锈

车主应该先明确划伤的位置是否会生锈。比如车盖、ABC柱、车门等部位车漆下面是金属材质，划痕如果已经“露铁”，一旦生锈，有可能在漆面底层蔓延，时间长了会影响车辆整体安全性。

而车辆的前后保险杠外壳、翼子板等部位，是塑料或者树脂制品，即便表面划伤也不存在生锈的问题，可以缓一缓再修理。

准则二：判断划痕深不深

①轻度到中度划痕：轻微划痕如风沙、树枝造成的，不打光都看不出来；轻度划痕，如常见于车门把手肉眼可见的白道，属于清漆损伤；中度划痕相较于轻度，不仅清晰可见，而且摸上去能清晰感觉到凹凸感。

从车表面到钢板，依次覆盖了清漆、色漆、中涂、电泳四层，而以上这几个级别的划痕，基本不会“突破”这四层保护，所以车主可以视个人需要选择修补。

②重度划痕：当一道划痕已经可以看到银白色的金属光泽了，说明金属底板很可能已经暴露在空气中，这时就不要犹豫，赶快去补漆吧。

2关于补漆时会遇见的问题！

问题一：划痕伤口，攒多久补？

如果只是轻度或中度划痕，不建议补漆。因为补漆时需要打磨掉一定的原车漆，会让漆层变薄，反而不好。对付这种小“伤口”，可用粗蜡多打磨几遍。

问题二：补漆一定要用原厂漆吗？

具体到补漆环节，车主们首先得知道一个事实：后补漆很难达到原厂漆的水平，不是漆不同，而是喷涂工艺导致的差异。

车厂应用了高度自动化的生产线，喷漆环节会在无尘环境下进行，所以车漆的均匀度和整体品质都有保证，而这些生产条件一般的维修机构是不具备的。

而大众口中的“原厂漆”，大多是原厂使用品牌的修补漆或者原厂色号的修补漆。通过电脑调色，色差可以控制在合理范围内，并不影响外观，所以不需要过多纠结。

面对划痕，车主可以根据上面的方法判断是否需要立即修补，一定要选择正规的维修机构进行修补。

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