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    一汽-大众 ID.7 VIZZION和比亚迪海豹该怎么选?

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    车圈不香2023-11-16

    对于一辆纯电中型轿车,那么大家一定比较关心续航里程以及三电系统的安全性,最近小编驾驶的一汽-大众 ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)和比亚迪海豹进行对比,看看这两台车相比各自有哪些优缺点,希望对大家的购车有所帮助。

    一、外观方面

    在外观上,一汽-大众 ID.7 VIZZION车头采用大胆且年轻化的设计风格,车头正面一根贯穿式日间行车灯贯穿着大众车标与两侧全LED大灯组相连,下方大面积八字型黑色前进气格栅。车身侧面采用悬浮式车顶的设计,中间一根上扬的腰线贯穿搭配下方235/50 R19英寸轮胎。车尾上方一根贯穿式日间行车灯中间镶嵌着大众车标,最下方采用大面积黑色包围贯穿。比亚迪海豹车头部分采用家族化设计语言,一根伶利的线条把车头一分为二,上方比亚迪字母车标搭配两侧全LED大灯组,下方八字型前进气格栅点缀。车身侧面一根硬朗的腰线贯穿,下方黑色饰条贯穿着235/45 R19英寸的轮胎。车尾上方一个小尾翼搭配贯穿式尾灯组,上方为比亚迪字母车标,最下方采用大面积黑色包围贯穿。

    二、内饰方面

    内饰设计方面,一汽-大众 ID.7 VIZZION的整个内饰看起来层次感很强,首先最上方一层大面积皮质带缝线包围,中间采用空调出风口以及绿色皮质带缝线包裹贯穿着一块悬浮式中控大屏搭配皮质包裹的平底式方向盘。比亚迪海豹整个内饰采用比较传统的设计风格,上方大面积皮质带缝线包裹,下方就是一块10.25英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘,中间一块15.6英寸的中控大屏。

    三、动态方面

    开起来,一汽-大众 ID.7 VIZZION配备的是纯电动204马力的电动机搭配电动车单速变速器,这台车初段提速很快。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,整体的调教风格比较舒适。比亚迪海豹配备的纯电动313马力的电动机搭配电动车单速变速器,官方百公里加速时间为5.9s。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,整体的调教风格也是偏运动。

    四、空间体验

    空间体验上,以小编身高173cm,体重54.7kg为例,把前排调整到适合我的坐姿,一汽-大众 ID.7 VIZZION的前排头部空间为1拳零3指。保持前排位置不变进入到后排,后排腿部空间为2拳整,头部空间1拳零1指。最后打开后备厢,整个空间比较规整。比亚迪海豹前排头部空间为1拳零3指。保持前排位置不变进入到后排,后排腿部空间为2拳整,头部空间1拳零1指。最后打开后备厢,整个空间比较规整且后排座椅也支持40:60比例放倒。

    最后来到小编总结部分,一汽-大众 ID.7 VIZZION和比亚迪海豹就面对大家日常家用代步而言都比较符合,但一汽-大众 ID.7 VIZZION总体更加倾向于大家日常代步而比亚迪海豹则注重驾驶性。

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