L3/4自动驾驶试点政策落地，小米汽车万事俱备待春风

随着自动驾驶技术的快速发展，近日四部委联合颁布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，明确了L3/L4级别自动驾驶的试点申请、技术要求、事故责任归属等问题，为我国L3/L4级自动驾驶上路铺平了道路。这一政策的出台，标志着我国自动驾驶产业将迎来从现有L2++到真正L3/4的蜕变升级，也将推动整个行业的发展迈上新的台阶。

小米汽车作为近年来备受关注的电动汽车品牌，一直以来都在积极布局自动驾驶技术的研发和应用。根据最新消息，小米汽车已经揭开了神秘面纱，其首款纯电轿车已经通过了工信部的审批，并将在不久的将来正式上市。

据了解，小米汽车的生产地址为小米汽车亦庄自建工厂，一期年产能为15万辆，计划于2024年上半年正式上市，并计划第一年销售10万辆。此外，小米汽车还将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控等领域全面推进智能化升级，以实现全生态的人车家布局。

自动驾驶技术的突破和应用将是小米汽车发展的关键因素之一。随着L3/4自动驾驶试点政策的落地，小米汽车有望在自动驾驶领域取得更多的突破和进展，从而提升其产品的竞争力和市场占有率。

经纬恒润作为车身域控制器的传统强项企业，已经定点广汽等客户。瑞可达作为国产汽车高压连接器龙头企业，产品包括高压大电流连接器、智能网联连接器和CCS、充电桩、交直流及液冷充电枪等产品。联创电子作为车载摄像头头部供应商，客户覆盖特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利等企业。禾赛科技在激光雷达领域表现出色，Q3营收同比增长33.5%，前三季度激光雷达总交付量为134380台，ADAS激光雷达交付量为114482台。长光华芯则是核心激光雷达VCSEL芯片供应商，产品覆盖100W以下低功率芯片、100W-1000W的905nm高功率激光雷达芯片。永新光学作为激光雷达光学元件核心供应商，合作客户包括禾赛、图达通、Innoviz、北醒光子等企业。

随着自动驾驶技术的不断发展和应用，智能化硬件将成为汽车产业的重要趋势之一。未来汽车将不仅仅是单纯的交通工具，而是融合了智能化、网联化等技术的新一代智能移动终端。因此，建议关注汽车智能化硬件相关的标的，如经纬恒润、瑞可达、联创电子、禾赛科技、长光华芯、永新光学等企业。

注：本文数据与观点由德邦电子团队提供，仅供参考。

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