172马力刷新蓝牌轻卡动力榜单，时代领航最新车型领航G6抢先看

对于时代领航轻卡的产品系而言，G系列似乎并不是太熟悉，甚至对卡友来说还有点陌生的感觉。因为我们日常在街上见到的大多都是M系列或是小卡系列产品，G系列这个代表着时代领航最高端战力的车型相对少一些。

现如今，年轻卡友大量涌入行业，对车辆高端有了重新的定义，也更加愿意接受高端的轻卡，在这种大趋势下，时代领航最新推出的领航G6便是一款值得入手的车型。

标配宽体驾驶室，焕新外观设计：

毕竟是高端轻卡，时代领航G6在驾驶室上首先就拿出了十足的诚意，全系标配宽体驾驶室， 2060mm的外廓尺寸能给驾驶员带来较大的车内空间。而且全车采用金属银同色车漆，阳光下熠熠生辉，也为整车质感再添几分。

车辆进气格栅位置大面积采用镀铬饰条装饰，上方饰条一直延伸到了驾驶室的最边缘处，这样就让外观变得很有张力。三层梯形中网也营造出车辆层次感，且中网内部采用蜂窝状格网，从大体到细节都是洋溢着年轻气息的。

采用一体造型后视镜，后视镜镜壳也是喷漆款的，且镜片带有电动调节和电加热功能，用户在使用时可以得到较高的便捷性。

作为高端轻卡，车灯也一定迎合趋势采用LED光源，且带有透镜，照明亮度和寿命都能得到提升。车灯的造型变得更加犀利，仿若“鹰眼”一般，上方镀铬饰条贴合车灯边缘设计，也为车辆颜值更上一层楼。

因为是箱车的原因，时代领航G6配备了车顶导流罩，可降低高速行车的风阻，节省燃油。

车门拉手十分厚重，拉的时候是向下开启的，手感良好开启轻松。既然已经拉门了，那么我们就来看看内饰吧。

轻卡也玩双联屏，领航G6内饰够新颖：

时代领航向来喜欢在内饰上进行创新，而且每一款都是不一样的青春范，领航G6也不例外，车内采用蓝黑双拼内饰，三个座椅全都是运动造型，拥有较强的包裹性，在驾驶的过程中也舒服很多。

车内大量采用真皮包裹，内饰饰板钢琴烤漆，按键也都是和高端乘用车一样，运用金属材质按键，触感提升不止一个档次。

方向盘采用四辐式多功能方向盘，上方集成按键可用于操纵定速巡航和蓝牙多媒体。值得一提的是，领航G6方向盘采用电动助力，即便是满载原地打方向也不费力，方向盘的倾斜角度是更加贴合人机工程学，长时间驾驶也不会感到不适，对行车舒适性同样也是提升。

轻卡也玩双联屏，这你敢想嘛，但是时代领航G6还就真做出来了。像这款车的仪表盘和车机都是采用的液晶高清大屏，显示效果十分清晰，触控灵敏度也很好。像空调的操控就集成到了屏幕当中，除此之外还可以实现智能语音助手、车辆四方位影像辅助等功能，既高端又实用。

按键设置在大屏的下方，单独一排区域，可以看到这辆车是带有ASR（驱动防滑）和HSA（坡道辅助起步）功能，时代领航G6在安全性上做了很足的功课。

车辆采用了断气刹手柄后移的设计，中间无障碍贯通，方便驾驶员日常躺在这两米多的驾驶室内休息。挡把的设计也是靠近于驾驶员一侧，缩短换挡行程，达到更好的操控。

车内的储物空间既有丰富的种类，又有硕大的容积，副驾驶前方设有开放式储物槽和手套箱的配置。

像中间的座椅放倒，同样也会呈现出两个杯架和一个浅的置物平台。

全柴H25 172马力，刷新轻卡马力榜单：

蓝牌新规之后发动机排量限制2.5L，用户却有了动力不足恐惧症，此时此刻的良药就是时代领航G6这款车。该车搭载的是全柴智威H平台下的H25发动机，最大马力172匹，最大扭矩高达500N.m。发动机采用四气门配气机构、高可靠性铸铁缸盖、博世燃油系统，拥有目前2.5L排量机型下的极致性能和最大马力。

变速箱匹配万里扬最新推出的6GS46手动挡变速箱，6速前进挡+1速倒挡，从图片当中看这款变速箱是铝合金壳体，三段积木式结构，既能做到轻量化，又提升可靠性。变速箱内部挡位速比优化，级差小，前进挡采用新型短行程同步器，钢基喷钼同步环，使用寿命更长。

后桥为速比4.875的青特单级减速桥，轮胎搭配玲珑品牌7.00R16真空胎，车桥采用长换油技术，差速器油10万公里更换，进一步提升车辆出勤率。

悬挂方面，时代领航G6采用轻量化悬挂，前3片，后3+2片钢板弹簧，在保证车辆合规承载的前提下，尽可能的降低车辆自重。

车辆后部防撞梁为铝合金材质，可选配倒车影像和倒车雷达的配置。

车辆配备150L超大容量油箱，手油泵和油箱采用一体化设计，按照百公里12L的燃油消耗计算，油箱加满后可支持车辆行驶里程超过1000Km。

24V电源，带有电源开关设计，车辆长期停放的时候不需要拆电瓶线，拧一下开关即可断电。

原厂货箱做工精良，城配利器：

实拍的领航G6上装的是一个时代领航原厂的货箱，尺寸为4140x2100x2100（mm），车厢总容积18.25m³。可以看到这个车厢的反光条和侧门的导水檐都有配备，车厢与车身使用的也是同色的金属漆。

车厢的开门拉手尺寸大，开车门不费劲，并且拉手采用了橡胶材质，握持感舒适。

车厢有右侧双开门设计，从右侧拿取货物方便，对于快递物流城配而言，卸车灵活了许多。最主要的是车门展开后长度超过1200mm，便于叉车装卸大型设备或是托盘货物。

车顶部分带弧度设计，不易存水，后期避免了车顶位置因长期存水导致的锈烂问题，增加车厢使用寿命，也保护厢内货物，尤其是像快递一类的货物，放心可劲的拉都不用担心。

编后语：

这次的领航G6车型确实是给了我们一个很大的惊喜，焕新的外观、豪华的内饰以及超大马力的动力链，对于追求高端的用户而言，这绝对是一款不容错过的全新产品。

文图：牛艺霖