最近备受瞩目的两款当红炸子鸡,一个是风头正盛的极氪007,一个是遥遥领先的智界S7(图片|配置|询价),自发布上市以来,两者的订单量均突破了20000+,且在同一售价区间,极氪007的预售价区间为22.99万元起,而智界S7的指导价则为24.98万元起,两款车无疑会成为最直接的竞争对手!


那么在预算相若的情况下,你会如何选择?



广州车展实拍
极氪007的前脸采用了全新的设计语言,摒弃了原本家族化设计的凸起大灯组,取而代之的是贯穿式灯带。整体风格看起来更加圆润,细长的灯带造型赋予了它科技感和时尚感。

智界S7的前脸采用了All-in-One整合设计,外观运动耐看,设计上延续了华为“极致、纯净、简约”的美学基因,呈现出浑然一体的OneBox全新造型,打破了传统车的设计思路与架构空间束缚。

极氪007定位为B级轿车,其长宽高分别为4865/1900/1450mm,轴距达到2928mm。实际上,这个尺寸已经接近许多燃油车中的中大型轿车,因此后排空间宽敞。尾部设计采用了蚌式后备箱盖,以扩大后备箱的开口,并采用了细长的分体式尾灯组。

智界S7的车身尺寸为4971/1963/1461mm,轴距达到2950mm。在不到5米的车身长度内,实现了超越5.2米车身的舱内空间,“得房率”高达88%。尾灯采用了独特的分体式设计,并搭配黑色包围,使外观更加精致时尚。这样的设计不仅符合现代审美趋势,也彰显了其高端品牌形象。

极氪007的内饰设计与极氪X相似,采用双拼色搭配。穹顶天幕延伸至后排头顶,与后风挡融为一体。新车配备了双幅式方向盘、半圆型液晶仪表和悬浮式中控屏。极氪007有AR-HUD抬头显示系统,而智界S7是没有的。

智界S7的12.3英寸全液晶仪表稍微向后移了一些,与椭圆形的方向盘相结合,营造出宽广的视野。15.6英寸悬浮式中控大屏充满科技感和灵活性。副驾驶座仪表板上还设有两个储物空间,方便应急办公和日常存放物品。智界S7副驾有零重力女王座椅,而极氪007座椅有电动坐垫延展功能,是不是女王座驾,不得而知。

极氪作为全球第一个全面布局800V超快充网络的品牌,为极氪007赋予了领先同级的续航表现。极氪007的入门版车型,CLTC续航里程即达到688km,长续航版本更高达870km,成为同级纯电全球第一。此外,极氪已经自建了827座充电站,其中超快充桩保有量位居行业第一。在强大综合体系能力的全面加持下,极氪007只需充电15分钟即可续航610公里,超过90%燃油车加满油的行驶里程。通过800伏高压架构、超过800公里的续航和超过800座专属充电站,三个“800”的绝对实力,极氪007将彻底消除用户出行的里程和补能焦虑。


智界S7搭载了全新华为“巨鲸”800V高压电池平台,采用了业界最薄的800V高压电池包。只需充电5分钟,即可续航215km;充电15分钟,可续航430km。在CLTC工况下,续航里程超过855km,同时综合电耗仅为12.4kWh,得益于0.203超低风阻设计。

极氪007的座舱不仅豪华做到了极致,智能化也领先同级。它搭载了目前最顶级的高通骁龙8295芯片智能座舱计算平台,并首次应用AI大模型技术,带来了极氪车载人工智能KR GPT,为用户打造豪华智舱全场景交互体验。此外,它还配备了35.5英寸AR-HUD抬头显示,各种环境清晰可见;15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏,拥有汽车行业最窄的中控屏边框和高分辨率,三向屏幕转动满足不同场景的需求,带来绝对C位的豪华观感体验;还有21扬声器7.1.4杜比全景声音响,为用户带来剧场级沉浸式立体声享受。



智界S7进一步巩固了华为智选车家族在智慧出行领域的领先地位,成为首款搭载HarmonyOS 4智能座舱的车型。与华为手机配合使用非常流畅。新系统采用方舟引擎,并配备全新的3D车控桌面,使画面的整体质感更加高级。智慧语音助手小艺接入盘古大模型,化身为“懂车艺”。此外,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是不可或缺的,它通过融合感知和智能算法,实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶功能。

智驾方面,极氪007首发应用了极氪全栈自研的高阶智驾解决方案。它标配了NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片,算力高达508 TOPS。此外,它还搭载了1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件,以及20多项功能全面守护,提高了感知能力和安全冗余。值得一提的是,极氪007的高速NZP领航功能已经上线并全国可用,为更多用户带来了超越期待的高阶智驾体验。

智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,首发AVP泊车代驾功能,能够实现超视距自主泊车,并主动避障,非常惊艳。该系统支持160+种泊车场景,能够轻松应对复杂路况。同时,它不依赖高精地图,全国范围内都能开启。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统拥有业界领先的融合感知系统,通过进阶算法和算力不断刷新智驾能力,实现99+%的城市高架汇入汇出成功率。GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络让智界S7具备强大的全场景和全天候感知能力,能够精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等,实现全国范围内不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

两款新车价格上相差不大,而极氪007虽然预售价格是22.99万元,但是订车优惠后实际预售价格为22.49万元,比智界S7正式售价便宜一些,两款新车在各方面表现都不相上下,动力表现两款车型都提供了两驱版和四驱版车型,而极氪007两驱版最大功率为310kW,百公里加速约5.4S,四驱版本最大功率为475kW,百公里加速2.84S,而智界S7两驱版最大功率215kW,百公里加速5.4S,四驱版本最大功率365kW,百公里加速3.3S。

目前极氪007还没有正式发布价格,而智界S7在网络上也有一些问题正在被吐槽,比如,低配版(24.98万起)62度的磷酸铁锂电池,续航只有550km,没有激光雷达,不具备华为高阶智驾能力,或者是搭载高阶智驾的Max版本定价28.98万元,实际落地价超过29万,比问界M5智驾版还贵,再者就是虽然配置权益给足了,但是,很多标配的功能变成了选配...


所以,预算25万,
你会从这两款车型上做出选择吗?

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