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    荣威D7 EV怎么样?实际体验:底盘扎实,空间宽敞,细节方面挺用心

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    李老猫说车2023-12-02

    近日,我们有机会体验了两款荣威的新车型,一款是荣威D7 DMH,一款是荣威D7 EV(图片|配置|询价)。上一篇我们已经讲过了荣威D7 DMH,这一篇主要再讲一讲荣威D7 EV。

    关于荣威D7 EV,我们体验的同样是顶配版车型,也就是2023款 610后驱旗舰版,官方指导价17.68万。



    采用了分体式灯组


    前部行李箱容积101升

    荣威D7 EV车身尺寸4890/1872/1510mm,轴距2810mm。这款车前机舱盖比较平直,视觉上颇为简约,在机舱盖下方有一个101升的前部行李箱,可以放些不是那么大件的物品。比如买了条鱼,放在后备箱怕弄脏,就可以放在这个位置。大灯组采用了分体式风格,日间行车灯比较有型,下方主大灯带自适应远近光功能。黑色贯穿式下格栅带主动进气功能。新车风阻系数同样也是0.23Cd。


    侧面有一种俯冲感


    外后视镜带电动调节


    配隐藏式门把手


    轮毂尺寸18英寸

    车身侧面有一种俯冲姿态,看起来比较有运动感。窗线采用了银色饰条,更显质感。和荣威D7 DMH不同,荣威D7 EV采用了隐藏式门把手,带前排无钥匙进入。外后视镜也带有倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。外后视镜下方带摄像头,因为这款车配备了360全景影像和透明底盘功能。轮毂尺寸也是18英寸,刀锋轮毂造型很犀利。


    车身尾部没有过于复杂的线条勾勒,整体看起来还是很干练的。尾灯组也有不错的精致范儿,高亮黑色后杠让尾部看起来更显层次。这款车尾部带后雷达和倒车影像。同样的问题,也是没有电动尾门。


    栗米配色比较显质感


    车机流畅度不错,应用也比较丰富

    内饰方面,有墨染和栗米两种选择。我们体验的这款是栗米配色,上半部分为黑色,下半部分为米色,从视觉和触觉上说还是有不错质感的。中控大屏尺寸12.3英寸,搭载斑马智行车机系统,内置的应用比较丰富,界面UI也相对简洁,用起来不用太多学习成本。中控大屏下方有实体按键和拨杆,空调控制调节可以直接用物理按键和拨杆调节,很方便。当然像天窗,座椅调节,导航,空调等功能也可以通过语音助手来操作,在开车过程中会比较实用。


    方向盘造型动感

    方向盘是拼色设计,平底式风格很显动感。多功能方向盘触控按键反应也比较快,比较跟手。换挡机构同样是怀挡式风格。前方一块12.3英寸全液晶仪表显示清晰度也不错,各种行车信息看起来比较直观。


    主副驾驶化妆镜带照明灯


    全景天窗带电动遮阳帘


    后排顶部有照明灯

    主副驾驶化妆镜都有照明灯,打开化妆镜盖板后灯会自动亮起。全景天窗也配备了遮阳帘,对于夏天防晒来说会个不错的配置。后排也有顶部拉手和照明灯。


    没有配备手机无线充电功能


    前排有两个杯架


    中央通道下方掏空

    中央通道位置带有一些木纹风格饰板。手机放置区域和杯架分割清楚。中央通道下方掏空,有1个USB接口,1个Type-C接口还有12V电源接口。


    主驾驶带座椅加热和通风功能


    第二排空间宽松


    后排带杯架


    后备箱常规容积偏小

    乘坐表现方面,座椅柔软程度比较高,坐垫对腿部和腰部支撑比较足,长时间乘坐不会觉得太累。主驾驶带有10向电动调节,主驾驶还有座椅通风和按摩功能。第二排空间宽敞,视觉也很透亮,一米八的身高坐在里面头部不会扫到顶棚,腿部也能有两拳多的余量。第二排门框上部还有小的挂钩,可以挂些带汤水的外卖之类的,这个很贴心。前排座椅后方还有置物袋。第二排也带有空调出风口和一个USB接口。第二排座椅中间有中央扶手和两个杯架。后备箱说实话不是特别大,常规容积为376升,但放倒第二排座椅后还是有不小的提升空间的。


    采用前麦弗逊后多连杆悬挂,调教扎实度出色

    动力方面,搭载后置单电机,电机最大功率155千瓦,最大扭矩310牛米。百公里加速在6.5秒左右。旗舰版车型搭载68.5kWh电池组,最高纯电续航可以达到610公里。充电方面,快充0.52h可以把电量从30%充至80%。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。这台车的实际驾驶感受,开起来比较迅捷,马路上超车不费太多劲儿。深踩一脚电门,稍有迟疑后,车便能向前窜。这台车有经济,舒适和运动三种驾驶模式可选,可以根据驾驶风格来选择。如果想要加速更猛可以放在运动模式,在运动模式下底盘表现也会更紧绷一点。如果是想有更长的续航,那可以选择经济模式,并把动能回收调到强等级。说到底盘方面,这台车和荣威D7 DMH调性大体类似,扎实度比较高。比如经过些减速带,没有太多的回弹,坐在车内也不会有太突兀的冲击,同时方向盘也会有一定的路感回馈,整体的韧性比较强。

    最后来总结一下,荣威D7 EV颜值比较有年轻范儿,空间的宽松程度也比较高。动力性和续航方面都属于比较主流的表现,底盘的扎实度也让人满意。另外,在一些细节方面是我比较喜欢的,比如后排的挂钩,照明灯及顶部的电动遮阳帘等都比较贴心。总得体验下来这款车的整体产品力比较均衡,个人认为对于在意颜值和驾驶质感的消费者而言荣威D7 EV还是值得考虑的。

    不知道大家觉得这款车怎么样?

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