还记得年中的时候,新车准入目录冷不丁曝光了全新瑞虎7(图片|配置|询价)Pro的申报图,外观造型就是最早曝光的瑞虎7Pro e+的造型,也就是专供出口的插混版车型,后续可能觉得这造型设计确实不错,开始向燃油版扩散,更让人意想不到的就是这造型竟然还在国内新车目录里现身,由此可以看出整体设计获得了认可,但是颇为奇怪的是这都登记目录许久,在其后登记新车准入目录的一些新车都已上市的情况下,这个传闻中的瑞虎7Pro版到现在都没什么动静,直到近期一台悬挂瑞虎7Plus标识牌的车型现身,算是提供了另一种可能性,不排除最终成为新款瑞虎7Plus的可能,当然没有官方实锤的情况下,属于推测性质的。(图文未经本人许可,不得擅自使用、转载)
前脸造型都无需细说了,一眼就能看出是近期出口海外的新款瑞虎7Pro(包含瑞虎7ProMAX版),其实格栅就是上一批瑞虎7Plus的前脸,还真别说,现在配合全新设计的前保险杠造型,确实要比目前在销的齐刘海格栅要更为抢眼,或者说整个前脸显得更为凶悍一些。

另一个颇为奇怪的部分就是前挡风玻璃贴了不少白色胶条,很明显这是固定前挡风玻璃的,也就是说,这前挡风玻璃更换过,虽说这车结构都一样,A柱也没什么差异,但是更换前挡风玻璃的话,说明一些涉及ADAS层面的变化,再仔细看挡风玻璃顶端,没有看到AEB单目摄像头出现的迹象,由于拍摄距离较远,清晰度欠佳,只能目前来看是如此了,看来这车可能在某些配置上要有所增减。

一开始认为尾部可能和出口版的接近,结果绕到尾部一看,得嘞!竟然是瑞虎7Plus的尾灯,很容易识别的,尾灯罩是透明的,LED灯带是贯穿的,并且下端嵌入了CHERY字母标,包括装饰意义的排气管设计,都与现在销售的瑞虎7Plus(齐刘海版)完全一样,也就是说,这次拍摄到的测试车直接就是新款瑞虎7Pro的前脸直接嫁接到瑞虎7Plus车厢上。

由于车内有测试人员,因此未能拍摄到内饰部分,但是双联屏顶端瞄了一眼,和目前在销的瑞虎7Plus完全一致,因此不出意外,整个内饰轮廓完全一样,当然不排除最终上市的时候会针对某些细节做相应的改动,这方面倒也没太多的问题,毕竟是新款了,怎么能一点变化都没有,出口澳新的瑞虎7Pro版即使是内饰轮廓没什么变化,起码还在转向柱顶端更加了一些智能化配置。
▲上图为五月现身新车准入目录的瑞虎7Pro尾部申报图
现在剩下的问题就是这车到底是国内计划推出的新款瑞虎7Plus还是继续按照目录里登记的那样称之为瑞虎7Pro版?这是一个颇为关键的部分,其实之前的目录登记图中就出现了一个小疑问,为何国内销售的版本,尾部申报图里出现的不是“奇瑞汽车”四个汉字的厂家标识牌?而是CHERY字母标识,单就这一部分就相当不正常,国内销售的厂家标识必须是汉字,当时就判断可能是临时占坑之用的,先申报目录,后续就能快速跟进申报扩展变更目录,相比单独申报目录要少花费更多的时间,现在看到实车,更加确定是这种操作模式了。
至于动力方面,可能也会出现相应的变化,目录申报数据里瑞虎7Pro仅有1.5TCI二代半的涡轮增压版,而此次拍摄到的测试车尾部能够看到290T的标识牌出现,也就是说这车是有1.6TGDI发动机版本的,由此推测,动力层面会向瑞虎7Plus看齐,甚至不排除以后推出混动版的可能性,突然又想到一个事,目前在销的瑞虎7Plus已将三代的1.6TGDI发动机更换成了四代1.5TGDI米勒发动机,而且扭矩参数也是290Nm,还真不好说这次拍摄到的测试车到底是1.6TGDI发动机还是1.5TGDI发动机。
另外顺带一提,近期远拍到了一台瑞虎7测试车,仔细看前脸也是老款瑞虎7Plus,并且从其尾部路过的时候顺带瞄了一眼,隐约看到了孚祯试验目视卡出现的迹象,再结合发动机舱内引出了测试线束,不排除1.5TGDI/1.6TGDI发动机开始匹配8AT的可能(当然还有一个可能性不能排除在外,那就是自产四驱系统),综合以上信息来分析,新款瑞虎7Plus或者Pro版可能会有较大幅度的改动,抑或是整个瑞虎7大单品系列都有彻底大改的可能性存在。
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