北欧口味 丨 黑色软顶的萨博9-3敞篷版/Saab 9-3 Convertible

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1998年上市发售的萨博9-3，经历了两代更迭，是一个比较有趣的中型轿车系列，在该系列中，除了有传统、国内存量较多的三厢版之外，还有比较特别的掀背版（存在于初代）、旅行车版（存在于二代），以及软顶敞篷版（两代都有），当然，本文的重点在于后者。

↑ 由@L-October.08 拍摄，一台悬挂山东青岛车牌的萨博9-3初代敞篷版/Saab 9-3 YS3D Convertible。

简单提一句，萨博9-3初代（Saab 9-3 YS3D），是通用欧洲前置前驱GM2900平台产品，属于900末代的中期改款产品，与欧宝威达（Opel Vectra A/B）、土星L系列（Saturn L-Series）互为同平台产品，作为900系列的替代车型推出市场，由瑞典Trollhättan与芬兰Valmet工厂出产，随后在2003年被9-3二代YS3F型取代。

萨博9-3初代初代在国内已有一定的数量。而萨博则给这代车型提供有B20#系列的2.0升L4自吸或涡轮增压，或者B235R型2.3升L4涡轮增压等多款汽油引擎可供选择，其中2.3T版本属于性能较强的一员，有着最大230Ps马力与350Nm扭矩的动力数据。

↑ 这台萨博9-3初代敞篷车，喷涂着红色车漆，配合软顶篷，颇有早年萨博900S敞篷车的风味，可谓是基因传承。

↑ 由@Jack 拍摄的另外一台萨博9-3敞篷版，是2002-2006年间出产的二代前期版本，悬挂着深圳车牌。

第二代的萨博9-3（Saab 9-3 YS3F）于2002年初亮相，随后在2002年7月正式对外发售，它是通用欧洲前置前驱Epsilon I平台产品，依旧是跟欧宝威达系列（Opel Vectra C）互为同平台车型。

萨博9-3二代在2007年进行中期改款，并作为2008年款推出市场，外观有着较大变动。2012年，伴随着萨博品牌的沉沦，9-3系列彻底停产。

↑ 当年的萨博9-3二代敞篷，价格在66万元左右。而类似上图的黄绿色车漆，亦是原厂色，非常特别。

↑ 进口国内的9-3二代敞篷，搭载了B207R型2.0T汽油引擎，有着最大210Ps马力与300Nm扭矩，官方破百时间9秒。

在9-3系列停产后的2014年，它又被中资企业——瑞典国家电动汽车公司（NEVS）挖出来借壳，装上了电动机，作为新能源车型出售，并计划大规模国产，然而往后存在资金问题，不了了之，最终被恒大集团接盘。

● 拓展

↑ 由@Katyn 拍摄的一台萨博9-3二代前期三厢版，悬挂着广东云浮车牌。

↑ 由@杜杜 拍摄的一台萨博9-3二代前期三厢版，悬挂着山东青岛车牌。

↑ 由@乘风破浪 拍摄的一台萨博9-3二代后期三厢版，悬挂着北京车牌。

↑ 由@EA-18G 拍摄的一台萨博9-3二代后期三厢版，悬挂着广东东莞车牌。

↑ 由@小小星河子 拍摄的一台萨博9-3二代后期三厢版，悬挂着陕西西安车牌。

↑ 由@乘风破浪 拍摄的一台萨博9-3二代后期旅行车版，悬挂着北京车牌，这个款式或许比敞篷版更加罕见。

↑ 萨博9-3初代与二代敞篷版的中控台设计，从轮廓上非常相似。

（完）

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