时隔半个月，“拜托了老司机”王飞给五菱道歉为何会登上热搜？

这几天，突然发现大半个月前“拜托了老司机”主持人王飞给五菱道歉的视频，再一次成为热搜！

说实话，有点莫名其妙。

要知道，当初他道歉的时候，都没有这么大的热度，为何过了大半个月，突然又成为了热门话题？

王飞在视频中也说了：“这件事已经结束，之前虽然也有不少大媒体想要采访他，都被拒绝了！”

这些媒体说：“王老师，我们能采访你吗？会给你更大的流量”。

即使这样，王飞一样拒绝。

毕竟道歉到第五天的时候，王飞和五菱已经达成和解，后续不会再道歉，也不会谈及这个话题。

那么为什么半个月后，这件事闹上热搜了呢？

原因就在于，五菱股价跌了。

联想到之前王飞的道歉，很多人就将二者联系到一起，就有了各种版本。

说什么王飞五天道歉，让五菱市值缩水多少多少。

其实，仔细了解，大家就明白。

二者之间你要说没联系，那是不可能的，毕竟这件事当时就引起很大的关注，五菱自己本身就有问题。

可你要说二者之间有直接联系。

那也不对，毕竟这件事并未成为全网热搜话题，即使是王飞道歉的视频，播放量也不是太高。

不可能说直接影响到股价。

更别说王飞道歉的时候，五菱股价还没有跌，而是时隔大半个月后，股价才跌的。

首先，上汽通用五菱这波确实有错

这件事的起因是“拜托了老司机”在接听车主购车请求时听说了车型后表示：五菱充电功率与实际功率差距甚大。

也就是说，逆变器上标2Kw，但是在充电接口上说250V/32A，也就是7KW。

宣传也是按照7KW这样去宣传的。

王飞在节目中曝光后，就遭到上汽通用五菱的律师函警告。

要求他道歉15天。

这就有了后续王飞的道歉声明，其他的我没记住，但是那一句“不管是2千瓦还是7千瓦，都是好千瓦”，属实给我整笑了。

个人是“拜托了老司机”的粉丝，第一天道歉一直到最后（第五天），一直都看了。

属实又好笑又好气。

好笑的点就在于：王飞的道歉，确实是按照通用五菱这边的要求道歉的，但话里话外，满满的都是内涵。

好气的点在于：上汽通用五菱这种行为是不是属于欺诈了？

这就好比你买手机，手机本身只支持50瓦快充，手机信息里也标注了，结果你送人家一个250瓦的充电头，买手机宣传的时候，也是在宣传自己手机能250瓦快充。

结果买到手后，才发现，手机只能50瓦快充。

这就是上汽通用五菱与王飞这波的节奏。

王飞后续去参加节目、车展等活动，也坚持每天道歉（11月15日开始）。

到第五天的时候，上汽通用五菱这边发来了谅解备忘录以及和王飞进行了沟通。

之后，第五天结束后，就没有道歉系列了。

只是没想到，12月6日，也就是事件发生后大半个月了，这件事却登上了热搜。

原因有两点：

第一，五菱股价下跌

五菱股价下跌，有人就将这两件事联系到一起，这就有了王飞五天道歉，将五菱股价都道没了的说法。

第二，有人在背后推动

本来这件事早就结束了，除了经常看老司机视频的粉丝，以及一些圈内汽车博主外，基本没多少人知道这件事。

结果却被挖出来，登上热搜。

那么，背后有没有第三方介入，就真的不好说了。

王飞自己也说了，作为媒体人，他是不愿意去赚这份流量的，之前拒绝了媒体采访也正是因为这样。

自己做不到绝对公平，但二十多年的媒体人，自己还是愿意坚持做到公平。

同时他也说了，五菱股价下跌，和自己没有任何联系，大家也不要肆意猜测。

如今五菱股价持续下跌，影响到很多人，因此这件事就被拿出来再次成为热搜，可实际上，二者之间的关系并不大。

究其原因，是五菱自己玩火，日积月累，就着这件事，持续爆发而已，至于股价下跌，有这方面的原因，当然也有其他原因。

毕竟道歉这件事并没有做到全网热搜，持续发酵，不可能在半个月后影响到企业的股价下跌。

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