新车｜原地踏步吃老本？贝纳利TRK502X黑金刚告诉你答案36680元

了解更多车圈资讯@言車MOTO

在ADV越野拉力领域贝纳利曾经的地位和口碑表现给人留下了深刻的印象，在早期竞品不多的情况，贝纳利的TRK系列几乎席卷了ADV拉力摩旅圈，但近两年却表现平平，旗下TRK系列几乎是在原地踏板，近日TRK502X黑金刚版本正式亮相，一起看看有哪些变化。

◆ 外观配置 TRK502X黑金刚版官方指导价给出了36680元的价格，和前不久亮相的森林绿版本相同，并且标配三箱。外观部分采用黑色为主金色点缀的涂装风格，颜值在沉稳的黑色衬托下显得霸气十足，其次细节的变化便是版画，这也是说其原地踏步的原因。

基础配置层面，不知道是为了追求经典还是其他，灯光系统尤其是前灯组依然采用卤素光源，如果单纯是为了降低成本，实在没有必要，并且造型5年未见调整。车机方面采用5寸TFT全彩液晶仪表，功能上支持车机互联，导航投屏，胎压监测，同时也为摩旅骑行提供了电加热手把等功能配置。

◆ 动力引擎 TRK502X黑金刚依然搭载那台性能稳定的直列双缸水冷500cc排量引擎，在动力表现方面相比无极、凯越旗下同级别车型，多少显得有些力不从心。最大马力仅47.6匹，最大功率35kW/8500，最大扭矩45Nm/5000，同级均在50匹以上马力，而扭矩表现相对突出。

◆ 底盘硬件 车身方面采用钢制编织网框架结构，搭配铝合金双摇臂，在刚性和轻量化方面得到兼顾，车身尺寸方面与现款车型保持一致，整备质量255kg，座椅高度825mm，油箱容量20L，210mm离地间隙配合辐条轮毂通过性方面表现出色。

在减震系统方面TRK502X和无极、凯越等竞品不约而同的采用了KYB悬架组合，前悬架装配倒置前叉，后悬架采用液压阻尼中置后减震。刹车系统采用前后盘刹西户卡钳，前双盘四活塞后单盘双活塞，标配ABS制动系统。

综上，无论是从价格功能配置方面TRK502X的竞争力都大不如前，尤其是在面对无极、凯越等竞品方面，虽然差价在一两千对于消费者而言在有更好的选择时，一点点差距也会影响判断，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~