150万公里，能量密度大幅提升！广汽因湃电池有多强？

思考一个问题，当下是什么限制了电动汽车的发展？

专业人士会告诉你，主要有两个：一是使用寿命，二是能量密度。如果将这两个问题彻底解决，那么电动汽车的普及也就没什么障碍了。

很多汽车厂家和供应商的科研攻关都在这两个领域，而最近有消息曝光，广汽埃安在这两个领域获得了突破。据广汽埃安官方资料透露，他们将于今年12月12日公布全新的电池技术，而此前，关于这款电池的不少信息已经披露。

因湃电池的材质并非三元锂，也非三元锂与磷酸铁锂的混合，而是纯粹的磷酸铁锂，因此在成本和寿命上有天生的优势。在装车后，因湃电池的循环次数超4000次，寿命可达150万公里，反观普通的三元锂电池一般循环次数只有1000-1500次。

并且，整包电池的能量密度能达到146.5瓦时/公斤，几乎与目前市场主流三元锂电池持平，也解决了磷酸铁锂电池能量密度较低的问题。

因湃电池安全性也较高，相比三元锂，磷酸铁锂电池在反应活性方面天生要比前者更稳定。在它通过全新设计，结构安全性方面进行提升，将热失控时大量的热量排出，获得更好的稳定性。据悉，这套电池系统已经获得军工安全的认证。

早在去年8月，广汽集团就投入巨资，成立自主电池公司，并对自主电池产业化进行建设。经过两年多的建设，这家工厂将在今年年底正式投产，在明年3月完成首期6GWh量产线导入，并计划到2025年建成36GWh的量产线，届时能满足超60万辆电动车的电池装机需求。

所以，电动汽车续航与寿命的问题，可能在一两年内就能彻底解决。