滴滴“车型分”被指新增“霸王条款”

司机们传播的消息，滴滴12月01日试点上线新的口碑值，在原先出行分、服务分、安全分、合规分的基础上加入满分为120分的车型分，口碑值满分也由400分变为520分。

此次升级中，司机最关注的是车型分。滴滴以车龄的高低和轴距的长短作为评判车辆口碑值高低的依据。具体标准为：车龄在五年之内，并且轴距大于2650mm，车型分为120；车龄在五年以上，或者轴距小于2650mm，车型分为100。超过5年的车辆比五年内的车辆少了20分。

新政一出，好多司机群炸开锅。饭局梳理了下，问题主要有三点：

一，有不少司机认为自己的车辆保养很好，五年以上比三年以内还新，认为纯粹以车龄分不公平。

二，有些司机表示自己的车五年以上，但是刚从别人手里转卖而来，政策在交易之后，车的价值严重受损。

三，还有些司机认为，自己租的五年以上的车，新的车型分政策对派单有影响但车租却没得少，收益看得见的减少。

应该说每个政策的出台，都不可能照顾到所有人，所以，滴滴新的“车型分”受到一点质疑也无可厚非。问题是，这些司机表示，滴滴这个车型分出台前，根本没征询过他们的意见；出台后，就大家反馈的问题也是置之不理，没得商量。

一刀切的方法一如往常一般强势；没得商量的态度使得这个车型分更像个“霸王条款”。

饭局不知道滴滴搞这个车型分的初衷，但从凡事有特例的角度，针对司机提的几个问题，如果能事前有沟通，事后有个案处理，态度不要那么的强势，那么，饭局相信，所谓车型分真的不是什么新问题。