不一样的风味 丨 英国出产——捷豹XF旅行车/Jaguar XF Sportbrake

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掐指一算，在国内能够买到的中大型轿车（或者话C级车）之中，旅行车款式好似非常之少，例如当前依旧在售的，也就只有沃尔沃V90CC或奥迪A6 Avant，如果再将时间往前拨几年，或许还能算上宝马5系Touring，以及下文会提及的捷豹XF Sportbrake。

作为S-Type的后续车型，诞生于2007年的捷豹XF，是福特DEW98平台产物（因此沿用了S-Type的部分技术），有着4门三厢与5门旅行车两种车身造型，车长接近5米，轴距也有2.9米多。

从整体设计看，脱胎于C-XF Concept的XF初代，是捷豹从复古样式转换到时尚样式的一个代表，2011年改款后，线条显得更加“典雅”。其中初代X250型的三厢版本，早在2008年就进口国内销售，而旅行车版本直到中期改款后才面世，并在2014年才引进国内，随后在2015年开始发售，售价在57-63万元左右。

↑ 低配版的捷豹XF X250型旅行车，配备了17寸轮圈，气质与车身不是太匹配。

↑ 高配版则配备了18寸轮圈，看上去精神好多。

此外，当年引进的车型均配备2.0T引擎，最大可输出240Ps马力。

↑ 由@逝去的内电五 拍摄的捷豹XF X250型旅行车，悬挂着合肥车牌，喷涂白色车漆。

↑ 由速度与激情 拍摄的捷豹XF X250型旅行车，悬挂天津车牌，亦是喷涂着白色车漆。

↑ 由The 7. 拍摄的捷豹XF X250型旅行车，悬挂内蒙赤峰车牌，喷涂酒红色车漆。

其实，2015年是捷豹XF X250型的生命周期末端，就在当年，基于捷豹路虎D7a平台的捷豹XF二代X260型已经发布，随后亦有进口国内销售，并在2016年于奇瑞捷豹路虎合资工厂达成国产（即加长轴距的捷豹XFL）。

X260型的车身结构有着更多的铝合金成分，以降低车重，同样有三厢与旅行车两种款式，后者在2017年广州车展上引进国内销售，售价在50-72万元左右，除了有2.0T之外，还增加了3.0T V6版与四驱版，明显将对手锁定奥迪A6。

从车头看，捷豹XF X260型与X250型后期版颇为相似，给人感觉好像只是将中网“改大”了而已，而从车尾看，则可以发现尾灯有较大的差异。

虽然X260型的配置选择更丰富，但路面上的能见度却低了许多，目测是价格过高以及同价位SUV更受欢迎所致吧。最终捷豹也在2020年之后，放弃将它引进。

↑ 2018年粤港澳车展上，一台展出状态的捷豹XF Sportbrake X260型，整体设计好似没X250型那么“肥美”。

■ 拓展

↑ 心动的感觉——2014年亮相的Jaguar XFR-S Sportbrake。

（完）

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