“倒车影像”和“360°全景影像”哪个更实用？

其中最大的差别就是搭载的一些人工智能，最早的汽车是依靠倒车雷达，来进行倒车的，虽然会有雷达提醒，但是依然在视野盲区上会显得格外的危险，随着现在科技的进步，车子也都慢慢装载上了倒车影像，甚至部分配置还会有360度的全景影像，无死角的帮助我们进行倒车，那么随着现在配置越多，针对于这些配置的实用性呢，也产生了争议，就比如说倒车影像和360度全景影像，哪个更实用呢？过来人说出其中的道道。其实两者产生争议的主要问题呢，还是在于画质问题上，倒车影像虽然画质会有一定的倾斜，但是线路都是根据车型的定位来进行设计的，所以在安全性上会显得更为有保障一点，而360度全景影像，在视野条件下虽然没有盲区，但是整体倾斜的角度会有一定的偏斜，所以很多车主甚至都刮蹭了车型，这也让这两个实用性功能，变得有争议起来。针对于这两个功能，我谈一下自己在日常生活当中的使用吧，我个人都有使用过，并且驾龄较长，如果是新手司机购买车型，我建议选择360度的全景影像则更为适合一点，不过是在价位上比较的昂贵，甚至部分车型，可能要进行选装。

但是这对于新手司机的停靠车位以及日常行驶有着很好的保障，而针对于一些老司机，我个人觉得倒车影像是足够使用了，而且在价位上也便宜，自己对于车型的把握上，老司机都有一个很好的程度，倒车影像起到一个辅助作用就可以了。另外有一点要说明，360度的全景影像，并不代表可以忽略一些障碍物，它只是通过雷达来让周边的一些景象进行投影，所以大家一定不要过于依赖辅助功能，带给我们的便利，一定要时刻观察倒车时候的视野盲区。

毕竟它本质上只是一个辅助驾驶的功能，真正要去操作的还是驾驶员，如果这两种功能实在无法进行抉择，那么我觉得可以选择车型自带的产品就行，比如车型自带倒车影像，那么就不要在意什么360°影像了，如果车子自带360°影像，那自然是最好，另外还有车子两个都带，那就是最好的选择了。