只因轮胎花纹不一致，车辆年检不过关

前不久，小前的车到了第六年，按规定，需要上检测线检测。六年的私家车，其实看起来还是比较新的，小前也觉得没问题，抽了个空就去检测站去上线检测了。

结果，却被告知检测结果不合格。小前大吃一惊，以为遇到了什么“潜规则”，仔细一看原因，更觉得不可思议：轮胎不合格。于是追问工作人员，原来是有一个轮胎的花纹与其它轮胎不一致。

原来，前不久，小前的车有一个轮胎被扎了，他不知道，继续开。等到发现时，轮胎已经被碾坏了，只好去换了个轮胎。

谁知道，这救急时换的轮胎，和其他几个轮胎不是一个品牌的，与其他几个轮胎的花纹也不一样。

轮胎花纹必须一样吗

小前很不服气，这轮胎是新的，怎么会不合格？检测站的工作人员给小前看了2个国家标准。

第一个是《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020），里面写道：

同轴两侧应装用同一型号、同一规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固；轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证（在用机动车安全检验时为机动车登记信息）相符。

第二个是《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），里面写道：

同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的规定。

轮胎花纹不一致的危害

虽然看到了明文规定，小前还是不解为啥必须要求轮胎花纹一致。检测站工作人员告诉他，轮胎花纹不一致，看似不起眼，其实很危险：

第一个是轮胎花纹不相同，会影响到轮胎的抓地力不平衡，特别是在刹车时，会导致车辆偏移。

第二个是轮胎花纹不相同，导水性也不相同，在雨天和遇到积水路面，危险程度会增加。

第三个是轮胎花纹不相同，摩擦的程度也不一定相同，会影响到乘车的舒适性，也会增加油耗、减少轮胎的寿命。

而小前前不久换的轮胎，规格型号是符合要求、与其他三个轮胎一致，但就是轮胎花纹不一样，出现“同轴两侧”的轮胎花纹不一致的情况，导致年检不合格。

弄清楚原委以后，小前又去换了个花纹一致的轮胎，顺利地通过了检测，拿到了检验合格标志。

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