比亚迪海鸥东北续航实测！

冬季续航大打折扣？

一台电动出租车冬季满电续航只有 150km！这是我们在天寒地冻的长春采访到的数据。一到冬季，电动车续航打 " 骨折 " 这件事情就被反复鞭笞，也成为了北方消费者买电动车时最大的顾虑。

海鸥

最低售价：5.68万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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但随着技术发展，现在的电动车冬季续航还会直接打 " 骨折 " 吗？这一次，我们就找一台比亚迪海鸥(图片|配置|询价)测一测。

走 1.3 公里，只掉电 1 公里？

我们这次测试的是比亚迪海鸥的顶配车型，续航 405 公里，电池电量 38.8kWh。而天气方面，长春当天气温为零下 4-5 度。

在60% 电量之前，这台小海鸥的续航达成率是超过了 1:1的，在 90% 电量的时候，续航达成率可以实现 1:1.3，也就是实际行驶 1.3 公里，表显掉电只掉 1 公里。

这么看，磷酸铁锂的比亚迪海鸥电耗还是非常实在的。

电量 60-5% 的时候，续航达成不足 1:1

电量低于 60% 的时候，续航已经无法达到 1:1 的掉电水平了，续航消耗量开始大于实际行走续航，也就是说这时候的续航开始 " 发虚 "。但是，在开到 60% 的时候，表显还剩下 245 公里的续航。

经过 8.6 个小时的努力，我们终于把电跑剩下 5% 的续航，并没有完全跑干，这也是为了安全起见。

总结

结果是很颠覆的，我们整理了一下表格。

最终我们整理算，海鸥整体续航达成率 8.7 折，也就是每度电可以行驶 9 公里，按家充电费计算，相当于每公里只需… 3 分钱。

电池固然存在着无法改变的物理特性，这我们没法忽视，但是人类的智慧是无限的，技术的发展也是向前的，就像夏天我们怕热就有了空调，冬天怕冷有了暖气，这让我们无论身处何处，都有了比自然条件更好的生存环境，而车也一样。

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