小米SU7 全球首发：零百加速2.78秒，最远续航800km

小米汽车今日举办技术发布会，其中主要介绍首款新车小米SU7(图片|配置|询价)的技术细节，并且新车也正式亮相（预发布），这款车配备前后共双电机，可以带来664Hp+838Nm，零百加速只需2.78秒，极速可达265km/h，同时最远续航可以做到800km，整体实力十分强劲。

这款SU7中的SU代表的是Speed Ultra，它是小米自主开发及生产的首款车型，它采用了小米自研的Modena平台架构，是一个有871V的800V碳化硅高压平台，而且它采用HyperCasting超级大压铸的车身一体压铸技术，能够把72个零件合而为一，为它减少840个焊点，加上独家的小米泰坦合金，为它带来了17%的重量降低，并且这款车的车身尺码达到了4,997mm X 1,963mm X 1,440mm，轴距3,000 mm，它的定位C级高性能生态科技轿车，而在发布会中这款车多次拿来和保时捷Taycan Turbo及特斯拉Model S Plaid对比，可以看出瞄准的对手就是这两款车。

这款车的外观设计是流线型的轿跑风格，它的整个车身造型十分低趴动感，并且极具空气动力学在内，因此为这款车带来了全球量产车中风阻最低的0.195 Cd，可以看到它的设计风格偏向于简洁风，它的前脸有着水滴造型的米字型头灯组设计，同时在左右两边就有通风孔的设计，另外在大镜上可以看到突出的激光雷达感应器模组，而在车侧就是很好看的流线设计，至于在车尾就有一个上翘的设计，加上主动可调式尾翼（能提供130kg下压力）和极具识别度的光环尾灯，让它看起来造型相当地独特。

来到内饰的部分，这款车的内饰采用环抱式设计，整个座舱内主要是用五屏联动，其中它有酷炫的7.1寸翻转仪表、高达56寸的HUD抬头显示器、3K分辨率的16.1寸中控触屏主机、以及后排可以外接最新的小米Pad或iPad，让你通过平板直接控制车上超过30种功能，而它的主机内置了Snapdragon 8295车载芯片，并且使用的是小米澎湃OS（HyperOS），车机可以提供和手机平板一样的交互体验，降低学习成本帮你快速上手，而且这个主机支持智能OTA功能，车内没有太多的实体按键，不过它的中控触屏主机使用多种拓展，包括外挂按键等等。另外作为一家手机公司也没有忘记老本行，如果使用小米手机可以跟车机无缝连接，并且这个主机除了支持主流车机应用外，也能兼容小米Pad所有应用及手机应用，而且这款车拥有全车25个扬声器，给到你最好的听觉享宴。

至于在动力的部分，小米在造车初期开发了V6电机（295 Hp + 400 Nm）、V6S电机（369 Hp + 500 Nm）及V8S电机（570 Hp + 635 Nm），其中V6及V6S电机将跟随新车首发登场，至于V8S电机则是在2025年才会量产，其中原厂公布SU7前后共双电机的车型有最大马力表现664Hp，峰值扭力表现838Nm，0–100km/h加速只需 2.78 秒，10.67秒即可完成0– 200km/h加速，极速可达265km/h，同时只需11.13秒即可完成0–400m的直线加速。另外这款车搭配的是CATL宁德时代的麒麟电池，据悉它会搭载101kWh的电池组，可以带来高达800km的续航，并且它充电5分钟即可获得220km续航、15分钟充电就有510km续航，而且它使用CTB一体化电池车身技术，不仅可以降低车身高度及为车内带来更多空间，还能有效提高整车强度，带来更好的安全性，并且它的电池组拥有17层高压绝缘防护及14层硬核物理防护，因此就算发生碰撞也能有效保护电池组。

另外在自动驾驶辅助上这款车集合了小米的技术结晶，通过一颗置放于车顶的激光雷达、十一颗高清摄像头、三颗毫米波雷达及十二颗超声波雷达，配合上拥有508 TOPS的两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，让它可以完成高速领航、城市领航和代客泊车等等的功能，而且它可以实时生成道路拓扑，就算遇到突发情况，车子也可以顺畅绕行。