数读｜乘联会：2023年乘用车零售2170万辆，新能源车零售773万辆

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 2024年1月9日，乘联会公布了2023年12月全国乘用车市场产销情况。数据显示，2023年12月，乘用车（狭义，下同）生产267.5万辆，同比增长26.6%；当月零售及批发销量分别为235.3万辆和271.4万辆，同比分别增长8.5%和22.0%。

2023年乘用车累计生产2554.6万辆

2023年乘用车零售及批发销量分别为2169.9万辆和2553.1万辆

从2023年全年情况来看，乘用车累计生产2554.6万辆，同比增长9.2%。全年零售及批发销量分别为2169.9万辆和2553.1万辆，同比分别增长5.6%和10.2%。

2023年全年新能源乘用车零售及批发销量分别为773.6万辆和886.4万辆

新能源市场方面，去年12月新能源乘用车零售及批发销量分别为94.5万辆和110.8万辆，同比增速均在47%左右。2023年全年新能源乘用车零售及批发销量分别为773.6万辆和886.4万辆，同比均增长36%左右。其中，纯电动乘用车去年零售销量达到514.4万辆，插电混动乘用车零售销量达到259.2万辆。

2023年1-12月，比亚迪、一汽-大众和吉利汽车位居厂商零售销量前三名

从厂商销量前十名情况来看，2023年1-12月，比亚迪、一汽-大众和吉利汽车位居前三名，三家车企去年零售销量分别为270.6万辆、184.7万辆和141.2万辆。前十名其他车企中，上汽大众跌落至第五名，广汽丰田、上汽通用也出现不同程度下滑，本田和日产的合资企业在2023年跌出零售前十名，由此可见，国内乘用车市场格局在去年发生了巨大变化。

乘联会指出，2023年乘用车市场零售销量增长也是内卷严重的惨胜。分能源形式来看，燃油车中只有豪华车零售实现微增长，自主品牌与合资全面下滑。新能源市场中，自主品牌、主流合资品牌与豪华品牌呈现全面增长态势。

乘联会表示，今年1月车市零售仍有望大幅增长

针对2024年1月以及春节前的市场展望，乘联会表示，以往春节前是新购群体购车旺季，部分返乡群体的购买在1月释放，对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。但是2023年12月的车市促销价格力度特别大，提早释放了部分购车需求，因此今年1月应该是逐步回收促销，实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出后调整期等带来的低基数原因，因此对今年1月零售大幅增长仍抱很大期待。