人民的戈南方飞戈150 五千公里简评报告

前言

熟悉伊某的朋友知道，我在南方梦拉丽莎飞戈150上市的时候就在成都定了一辆首批车，就是下图的这辆岩滩白色的。买飞戈的原因无非是两个，一是成都地区对150排量相对友好，二是当时14980的售价颜值配置综合来说性价比不错。

落地以后主要作为我在成都的代步工具，以及成都-重庆几条国道的摆渡车，到12月底是一共骑行了5500KM左右。

在我写这篇文章的时候这辆车已经被我出掉了，其实还是有些不舍~所以还是给飞戈写个简评报告吧。

外观

这点不用多说，飞戈150就是一个在皮尺原版姜戈的基础上，绕过外观专利，做了些稍许改动的部分。其实像国内小厂很难有资金找到靠谱的外观设计团队，皮尺一些经典车型也是无可厚非的生存之道，像飞鹰R25 RM35，天鹰的TX150，以及这次的飞戈，在23年其实卖的都不错，抄，就要一比一的抄，就怕途中加了自己的“原创”，导致照虎画猫反成犬~。

飞戈在日行灯转向以及尾灯与姜戈稍作区别，但是也十分协调，尤其是流水瀑布的日行灯，还是很耐看的。漆水方面这次是比一代梦拉丽莎有了进步，但是还是能够感觉到不如原版姜戈的水平，原版姜戈的漆水确实足够优秀，给人有一些金属感，飞戈150的漆水近看还是塑料感强了些。飞戈150按键的质感以及座椅皮质也相较于一代升级了不少。然后飞戈的轴距1420mm是比一般的150踏板都要长的，看起来比原版的姜戈还要更有流线感些，其实也是为了换装250发动机不用动车架来做准备的。

车辆配置

车辆配置方面也是主流的“拉满”，主流的配置方案：无钥匙启动前后ABS+TCS 自动启停脉冲点火 T-BOX车联网微信小程序南方智行可以随时查看车辆状态以及位置，手机解锁也是非常的实用。然后硬件配置 TFT可投屏仪表，三档手把加热，前后12寸正新轮胎，12L的油箱容积以及经过市场验证的隆鑫水冷150两气门发动机，至少在表层方面，飞戈150是能给的都给了。

优点：仪表续航发动机运行品质以及售后

首先是单独设计的竖版TFT仪表，UI设计精美，显示信息齐全，有白天黑夜两种显示模式，亮度可以调节，非常的耐看。原版姜戈的机械加单色液晶的仪表虽然复古味道更浓但是实用度绝对不如飞戈这块，在一众150踏板中我想只有维多利亚的仪表UI勉强可以跟飞戈这个比一下。

然后就是整车续航，得益于12L的大油箱以及隆鑫150发动机不错的油耗表现，飞戈150的极限续航实测是可以达到450KM以上的，本人在夏季从重庆北碚区开始，山路，城市快速路，重庆拥堵的市区，下雨路面，然后再回到返回成都的国道。综合路况单程跑415KM，表底还有一格油，跑了8.9L油，算下来飞戈150的油耗为2.14L/100KM，一个相当不错的油耗表现。

然后就是隆鑫的这颗两气门的发动机，出力平顺，油门跟手，震动抑制不错，在整车进行了两次保养以后，怠速的抖动基本可以忽略不计了，并且只有在拉到8000转以上时候才会有明显的震动。极速根据车主体重大概在表现95-105KM/h之间。相比原版姜戈的光吼不走的发动机运行质感，真的是综合属性都压一头。

最后是南方在小厂里相对不错的售后，基本上做到有问题反馈给省代理都能给解决，我这个第一批车子应该是氧传感器的材质问题厂家也是专人打电话过来并且发过来更换新一批传感器以及送了一瓶机油，这点真的要赞一下。

缺点大灯手把按键布局座桶散热后减震通过性

飞戈150也是有一些明显的缺点的，首先是前大灯，虽然使用了LED欧司朗透镜，但是亮度不足，走夜路还有摩旅真的没有信心，再加上车辆本身的结构使得加装射灯只能先加装前储物架，并且使用比较小巧的射灯才不会影响整车颜值。

手把按键布局方面因为采用的是公用模具，所以其实并不是很顺手，像远近光切换按钮，以及喇叭的位置都不是很好，没有设计超车灯按钮，因为是公用模具所以处在一个能用的状态，但还是希望将来能够单独设计一套顺手的按键吧。

然后就是“自加热座桶”，因为飞戈150座桶下边就是发动机，然后覆盖件两侧没有开通风孔，所以导致这个座桶在骑一阵以后温度很高，要是冬天还有保温的作用，夏天如果把吃的放座桶里那肯定会变味了~

最后是后减震与通过性，飞戈150的减震并不高级，前后减震调教偏软，行程都不长，尤其是后减震的金属疲劳出现比较早，在几千公里之后会变得很软以及出现异响。加上飞戈150离地间隙只有120mm，走烂路的能力不能说是一点没有也可以说是近似于无~，点名内江206省道，施工修路连延几十公里没有3米好路~

结语

这辆飞戈150也是陪我度过了在四川-重庆的半年时光，因为我换了轮胎配置改善了操控，对整体的车况还算满意,卖车的时候确实还有些不舍~。目前官方售价依然为14980，但是省代理基本都有一些包上牌送尾箱灯优惠活动了，而且飞戈这半年的出货量比较大，二手价格也很合适。可能在一些摩托大咖眼里，这只是一辆杂牌“山寨车”，但是，销量口碑说明了一切，原版姜戈的高价以及每年只换颜色不加配置然后赚取高额利润确实也需要更有性价比的竞品来给到压力。也是希望南方厂商这次靠飞戈打了翻身仗之后再接再厉，以后的250排量飞戈或者新产品能够再创精品。