d7ev上海出发杭州体验高速实际续航和充电地点建议心得

23年底喜提家里的第二辆纯电车，d7ev，原本的ezs续航300公里，到杭州显得有点焦虑，这次换了500公里的d7ev不知情况如何，发帖纪念一下。

19日上午九点准时出发，全程189公里，导航显示消耗278公里续航。出发开到小区路口，显示22.1电耗，全程开暖气温度20度，巡航速度控制在100公里以内。主要是想记录一下高速开暖气的电耗情况。

全程189公里，显示消耗278公里续航

购车到现在728公里，平均电耗13.3

新车之前728公里的电耗，基本上下班100公里每天，基本都是高架，偶尔开暖气，平均电耗13.3，跟我之前的ezs比较略高0.2个电耗，个人还是比较满意的，毕竟车子大了很多，重量也重了不小。

出门1公里的电耗

早上9点出发，上车，开暖气25度，开了2.5公里，电耗显示22.1，有点心慌慌。这个耗电情况下去，比ezs300的续航高不了多少吗？

小区出门

立马把温度调到20度，风量最小，全程高速基本控制在100公里每小时以内。

通过刻意的控制，全程191公里，平均电耗15.5，满电510公里续航的电池，剩余里程249公里。总体感觉放开了开的话300公里续航应该完全没问题。

最终中午11点49分，安全到达杭州龙井山，从来龙井院子目的地。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5775车友热议二手车8.30万起 | 18辆

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整个行程心得体会总结如下：

冬天，开暖气，跑高速，建议暖气温度设置尽量低一点，风量也是最低。速度尽量控制在100以内。毕竟电车低温开暖气比较费电。

另外如果来杭州玩推荐这个充电站，首次两个小时免费，另外价格也还行，关键是周边有吃饭休息的地方，离高架也方便。