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今年5月，广汽传祺首款插电混动MPV-E9在北京人民大会堂正式上市，这宣传力度足见广汽的品牌及产品自信。作为国产MPV销量扛把子品牌，旗下M8不仅在国产MPV销量中独占鳌头，在国内MPV市场中也可谓中流砥柱。指导价为32.98-38.98万元的E9上市，能为这个市场带来什么呢？本期【导购】为您解读。
近几年自主品牌持续向上突破价格天花板的现象层出不穷，前一段时间沸沸扬扬的“仰望”、“银河”、“深蓝”自主品牌“营销内涵”便是很好的印证，而广汽这次也不例外。尽管30多万的MPV并不罕见，但是目前自主品牌做到这个价格的MPV尚属少数。是什么给了广汽传祺E9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 信心呢？4款车型，起售价便已经达到了32.98万元。我们不妨一起看下产品到底如何！
一、广汽传祺E9——新车设计亮点
★ 万变不离其宗，看前脸就知道和M8属于“一家”
作为广汽传祺的全新旗舰级MPV，传祺E9在外观设计上与传祺M8非常相似，但细节处体现差异。E9采用全新“鲲鹏展翅”设计理念，进气格栅采用横幅式镀铬装饰，视觉上拉宽了整车的宽度，整齐的同时不失高级感，硕大的车标LOGO加上羽翼式LED光源，霸气十足，给人一种不好惹的视觉观感。此外，E9冠军版车型采用“醒狮前脸·震天翼2.0”前格栅配搭“觉醒之眼”LED前大灯，整体展现出颇为强大的气场。
★ ADiGO智能网联系统，科技舒适体验拉满
四平八稳的中控台线条让传祺E9看上去足够庄重、大气，内饰三块大屏的加持又让其丝毫不失科技感。与此同时，ADiGO智能网联系统、16扬声器雅马哈音响、四区智能语音交互以及各种高阶智能驾驶辅助，让传祺E9可谓武装到牙齿。还有大家比较关心的的后排“待遇”，传祺E9在这方面自然“经验丰富”。其座椅采用了双独立座椅设计，并且全部覆盖半苯胺高级真皮，而且还配备了5英寸的触控屏可对车辆功能进行调节。不仅这些，像后排座椅的通风加热按摩功能也是一个不落。
★ 搭载插电混动系统，超高续航，告别旅程焦虑
广汽传祺E9的这套插电混动系统，是由一台广汽传祺自主研发的2.0T插混专用发动机加电机组成。发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为330牛·米，热效率高达40.23%。而电机的最大功率为134千瓦，最大扭矩300牛·米。这套系统的综合功率为274千瓦、630牛·米。而传动系统使用的则是GMC 400两档DHT变速箱。其CLTC工况下纯电续航可达136公里，综合续航最高可达1032公里。
二、广汽传祺E9——配置对比
接下来，我们将根据官网数据详细为大家介绍广汽传祺E9四种车型及相关配置，多角度为大家解读广汽传祺E9。四款车型，分别为：传祺E9 2023款E9 PRO、传祺E9 2023款E9冠军版、传祺E9 2023款E9 MAX、传祺E9 2023款E9宗师。
广汽传祺E9不同车型价格配置对比
广汽传祺E9四款车型给到的整体配置还是非常到位的：信息娱乐系统支持第三方APP应用，唱吧，本地音乐以及手机投屏等功能；12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的超大悬浮式中控显示屏，车内形成了三屏联动的布局。屏幕内部搭载ADiGO智能网联系统，并匹配运算效率较高的车机芯片，除了支持常规的娱乐功能之外，还提供非常丰富的辅助驾驶功能，车内座椅统一采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅造型设计宽大，靠背对于腰部的承托比较到位。第2排座椅除了支持常规的加热/通风和按摩功能之外，还配备了一键SPA模式。同时车顶部位设置一块15.6英寸的屏幕，在长途行车时可以打发无聊的时间。
具体来看，传祺E9 2023款E9 PRO官方指导价格为32.98万元，传祺E9 2023款E9冠军版官方指导价格为34.98万元。二者相差两万元，主要差异为：外观方面，传祺E9冠军版以东方雄狮前脸为特点，为车辆赋予了更加威严和尊贵的外观。内饰方面，传祺E9冠军版分为云山珠水和歌剧殿堂两种风格，为用户提供多样化的选择。在歌剧殿堂内饰中，新增了黑顶的选择，让内饰更加充满时尚感。配置方面，传祺E9冠军版相较于PRO版在配置方面进行了升级，后排手动遮阳帘、真皮座椅、后排电动座椅记忆、老板键、以及后排小桌板等，为用户带来更多舒适和便利。
两万块钱的升级性价比还是非常高的，在配置上提高了舒适度，它的外观升级之后整体更加霸气。
传祺E9 2023款E9 MAX官方指导价格为36.98万元，相较于冠军版车型，新增了疲劳驾驶提示、副驾12.3英寸娱乐屏、手势控制、面部识别、后排15.6液晶屏、主动降噪、方向盘加热等功能，最主要的区别在于，后者配备了空气悬架，整体舒适度提升更值得期待。
传祺E9 2023款E9宗师官方指导价格为38.98万元，相较于MAX版，二者相差两万元的主要差异为：宗师前脸，采用的也是霸气侧漏的雄狮前脸，带有更强的商务属性，相当霸气。配置上增加了遥控泊车，记忆泊车，循迹倒车等。二者其实在性能方面并无太大区别，但是宗师款价格摆在这里，配置相对会豪华一些，追求高舒适度且预算够的朋友可以冲一波。
综上，入门Pro版的配置表现相当完善，低配但是不低端，性价比较高。冠军版在配置上和颜值上都是在线的，预算不足但是追求高端的车友完全可以冲一波。MAX版的对比与前两款多了一块12.3英寸的显示屏，在娱乐配置上是比前两款高。同时增加了空气悬架，预算足够的车友可以考虑。但是在我看来冠军版足够用了。
三、竞品分析——广汽传祺E9竞争力分析
截至目前，汽车正式进入数百万家庭已经有大约三十年的时间了，在此期间，消费者对汽车的需求也在不断变化。起初，许多家庭在买车时都会选择轿车，毕竟轿车的舒适性很好，当时没有其他车型可供选择；后来，随着SUV车型的出现，这款更实用的车型立即赢得了许多消费者的追求；近年来，许多家庭将注意力转向了MPV车型。MPV车型不仅具有SUV的实用性，而且比轿车具有更强的乘坐舒适性，因此MPV车型在家用方面的优势显而易见。
综合考虑价格和定位，同级别而言，我们选择官方指导价格都为34.98万元的腾势D9 DM-i和传祺E9冠军版进行对比分析。
广汽传祺E9 VS腾势D9
★ 动力方面
腾势D9 2023款DM-i965尊享款：搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。NEDC工况纯电续航里程为98公里，NEDC工况综合续航里程为965公里，匹配E-CVT变速箱，百公里馈电油耗仅为6.1升，还搭载45千瓦快充和6千瓦对外放电功能。
传祺E9 2023款E9冠军版：采用插电式混合动力布局，其中汽油机搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩330牛·米；电机采用永磁同步前置单电机，最大功率134千瓦，最大扭矩300牛·米；系统综合功率274千瓦，系统综合扭矩630牛·米，匹配2挡混合动力专用变速箱，采用前置前驱方式，0-100km/h加速时间为8.8s，CLTC工况下纯电巡航里程为136公里。
虽然动力形式都是插电混动，但是拉出数据对比，就会发现大有不同。因为传祺E9使用的是排量更大的2.0T发动机，所以在综合功率和加速上都要比腾势D9优秀，在电池上腾势D9的电池容量更大，纯电续航更高；如果单看纯电续航，传祺E9优势更加明显；
★ 空间方面
腾势D9 2023款DM-i965尊享：整车尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距3070mm。传祺E9 2023款E9冠军版：整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm 轴距为3110mm。空间大小上传祺E9 2023款E9冠军版空间尺寸优势略胜一筹。
★ 配置方面
腾势D9 2023款DM-i965尊享款：支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩、128色氛围灯、车载冰箱。车机系统方面，腾势D9 DM-i搭载新一代腾势Dink车载智能系统，提供语音识别控制系统、5G车联网，并为高顶配车型提供后排娱乐屏。
传祺E9 2023款E9冠军版：同样支持前后排座椅加热/通风/按摩/电动调节，小桌板、多色氛围灯、车内香氛装置、分段式电动天窗。车机系统方面，传祺E9加持高通骁龙8155芯片，依托ADiGO车机智能系统，提供OTA升级、Wi-Fi热点和海量的影音功能，并为后排提供15.6英寸的娱乐屏和控制多媒体，娱乐化表现很厚道。
配置层面，两款车型不相上下，无非就是在小细节处有一些差异，整体可谓旗鼓相当，就看对哪些配置比较看重。
四、选购建议——推荐车型总结
对于广汽传祺E9：传祺E9，入门版足够用，如果对配置要求高一点，2023款E9冠军版性价比不错，可以重点考虑。而且不管是在外观设计，配置还是内部空间上都是一个不错的选择。
对于竞品，两款车型作为电气化MPV市场的两款自主品牌产品，腾势D9 DM-i和传祺E9的表现大家有目共睹，科技表现拉到了满值，性能与续航也做到了主流水平。但单从上述对比来看，我个人更推荐入手传祺E9 2023款E9冠军版，空间和纯电续航都不错，配置方面二者旗鼓相当，具体要看个人更看重哪方面。
以上内容，希望对车友们选车困难带来一定的帮助。
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