揭秘48V轻混系统：它究竟是不是新能源汽车？

当谈及混合动力汽车，你绝对不能错过48V轻混系统。它就像是燃油车的升级版，通过将普通的12V电池替换为强大的48V电池，或是直接给车辆装上48V动力电池，再配合上48V起动发电一体机和双向变换器等黑科技，使得内燃机在低转速时也能动力十足，轻松应对各种路况，从而达到省油的目的。如下图所示，48V轻混系统为燃油车带来了全新的生命力。

在关键时刻，这颗强大的48V电池就像一位默默守护的英雄，不仅为内燃机提供源源不断的动力，还可以为其他电气系统供电，如空调和电子涡轮增压器等，如下图所示。

这时有人可能会好奇：为什么选择48V，而不是60V或者80V呢？

答案其实很简单。你知道吗？人体的安全电压是50V以下。而欧洲和其他许多国家都采用了这个安全标准，我们国家也不例外。所以，48V正好处于一个既安全又高效的电压范围，为我们的混合动力汽车提供了强大的支持。

此外，如果电压过高，我们还需要面对更多挑战，例如更严格的高压电路保护、电磁兼容性问题，以及车载电气系统的稳定性等。这也是为什么奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众这些巨头联手推出48V系统，并发布48V系统规范的重要原因。

48V系统因其低电压特性，使得其峰值功率有限，难以单独驱动车辆行驶。然而，它的主要作用是在适当的时候起动，以改善发动机的运行状态，从而实现节能减排。因此，虽然48V轻混车型无法直接归类于新能源汽车，但它们仍属于传统燃油车的范畴。

在市场上，我们可以看到许多搭载48V轻混系统的知名车型，如奔驰E级、奔驰S级、奥迪Q7，以及宝马5系和凯迪拉克的部分车型。在自主品牌中，也有吉利博瑞GE和红旗品牌的部分车型采用了这一技术。如下图所示，这是奥迪Q7的48V轻混车型动力系统。

48V轻混车型（以别克英朗1.3T+48V为例）的5种工况如下：

【1】敏捷起动工况：当你踩下油门，准备启动车辆，或是从自动起停模式中重新启动机舱内，48V电机就像是瞬间激活的守护者，迅速为发动机提供强大的转矩，让发动机以几乎无声的方式平滑起动，如下图所示。

【2】电动助力工况：当你加速行驶时，48V电机仿佛是一位得力的助手，为发动机额外提供10kW的功率和5～20N·m的转矩。这样，在保持出色动力性能的同时，还能帮助降低油耗，让你在驾驶中体验到更佳的燃油经济性，如下图所示。

【3】智能充电工况：你知道吗？电池的充电方式也有智慧。在行驶过程中，混合动力控制单元就像是一位精明的管家，它会根据电池电量和发动机的最佳工况等因素，智能地为电池充电。这样，发动机的动能就能被高效地转化为电能，如下图所示。

【4】能量回收工况：当你减速或滑行时，车辆的动能并不会浪费。它通过传动系统传递到发电机，并转化为电能储存在48V电池中。这一过程就像是在说：“珍惜每一滴燃油，为未来而努力”，如下图所示。

【5】电动怠速工况：想象一下，当车辆在滑行或低速行驶时，发动机可以智能地进入“休眠”模式。而这时，48V电机默默地接管了工作，持续输出转矩，确保车辆的稳定行驶和附件的正常运转。这样，不仅降低了油耗，还让驾驶变得更加轻松、环保。如图所示，这是多么智能而高效的工作方式啊！