同门荣耀之争？秦Plus DM-I和驱逐舰05到底谁更值得买？

日前，比亚迪提出"电比油低"的口号，引领了一波降价热潮，当中秦Plus DM(图片|配置|询价)-I荣耀版的推出，入门价格降至7.98万，就吸引了不少热度，实际上，比亚迪旗下另一款同样采用插混动力的紧凑型轿车，也同步推出了荣耀版，性价比并不比秦Plus DM-I差，它就是驱逐舰05 2024款DM-I荣耀版。

驱逐舰05荣耀版指导价7.98-12.88万，入门价格与秦Plus DM-I荣耀版的起步价保持一致。相比2023款冠军版10.18万的起步价，驱逐舰05荣耀版的降价幅度实际上比秦Plus DM-I还要大（秦Plus DM-I2023款冠军版起步价为9.98万）。

外观方面，驱逐舰05荣耀版在前脸部分与秦差别较大，其采用横幅式格栅，格栅与左右导流口连接，与贯穿式日行灯的融合度也较高，整个前脸以横向线条为主，小编个人觉得驱逐舰05的车头造型，相比秦的大嘴样式格栅，在视觉效果上显得更协调，也更大气一点。

驱逐舰05

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车身尺寸方面，驱逐舰05荣耀版长宽高分别为4780x1837x1495mm，轴距2718mm，比秦Plus DM-I荣耀版在车长方面多出了25mm，其他参数则两车相同，因此车身造型上驱逐舰05荣耀版会显得更修长一点，而尾部就与秦Plus DM-I一样运用了贯穿式尾灯。

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内饰方面，左右对称的中控台布局以及出风口造型。三辐式多功能方向盘搭配12.8英寸悬浮式中控屏，并采用旋钮式换挡机构，中控屏尺寸相比秦Plus DM-I10.1英寸屏幕要更大。

两款车型车机方面均搭载了DiLink车载智能系统，具体支持的智能互联功能方面是一致的，但车机系统内存和车机系统存储方面，驱逐舰 05分别为6GB和64GB，秦PLUS DM-i仅为4GB和16GB，在反馈速度和流畅度方面，小编个人体验觉得驱逐舰 05确实要比秦PLUS DM-i更快更顺畅。

两款车型的车内空间表现非常相似，小编身高1.74米坐在驱逐舰05的前排调整到合适坐姿，头顶空间在三指左右，保持不变来到后排，后排头部空间也有三指距离，腿部空间则达到了两拳以上。两款车型均为仿皮材质运动风格座椅，座椅的柔软度不算太高，属于支撑性比较不错的类型，中间位置坐垫长度比左右短，而且材质更为硬朗，特别是豪华型以上配置版本，由于配备了后排扶手，在扶手收起的时候，靠背也会更为硬朗，后排中间位置的乘坐体验与左右位置有一定程度落差。如果后排经常满座三人，那不带后排扶手的入门版车型也是不错的选项。

动力和续航部分，55KM版本采用的是总马力180Ps的前置单电机+最大马力110Ps的1.5L自然吸气发动机+磷酸铁锂电池组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程55km，仅支持慢充，慢充时间为2.5小时。

120KM版本采用的是总马力197Ps的前置单电机+最大马力110Ps的1.5L自然吸气发动机+磷酸铁锂电池组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程120km，支持快充，快充1.1小时，慢充需要5.5小时。

秦Plus DM-I荣耀版同样提供55KM、120KM续航里程版本，电动机和发动机的参数两款车型也是一致的，为同款动力组合。不过，驱逐舰 05 120KM续航里程版本的起步价格为10.58万，秦PLUS DM-i 120KM版本的起步价仅9.98万。

两款车型均采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂结构，动态体验也比较类似，动力充足，提速过程也比较线性，没有顿挫，底盘质感略偏硬朗，在遇到大的坑洼路段时，能够感受到一定程度的回弹，滤震表现尚有提升的余地。

虽然驱逐舰 05车身长度更长，但在停车泊车体验上区别并不明显。

配置方面，入门配置比较，驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型与秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型指导价均为7.98万，两款车型的配置差别不大，驱逐舰 05荣耀版提供了胎压显示功能，而秦PLUS DM-i仅支持胎压报警，另外驱逐舰 05前排提供2个USB/Type-C接口，而秦PLUS DM-i仅有1个。

综合而言，两款同门车型均推出了荣耀版，指导价区间接近，入门55KM续航版本价格一致，而120KM续航版本方面，驱逐舰 05荣耀版的起步价要更低。两款车型有着相同的动力系统，动态驾乘体验的区别并不明显。配置方面，同价位配置版本比较，驱逐舰 05荣耀版提供了胎压显示，车机内存也容量更大，配置要具优势一点。整体性价比比较，特别是120KM长续航版本方面，驱逐舰 05荣耀版略为占优。加上从消费者心理角度考虑，秦Plus DM-I在网约车市场当中也不少见，如果希望降低网约车的印象，选择家用气息更浓厚，性价比更高的驱逐舰 05就是不错之选。