春风发布2024款450SR售价28580元！新增TCS系统等多项升级

刚刚，春风2024款450SR 迎来全新的版本强化升级，自春风的中小跑量跑车--450SR从亮相以来就受到了不少车友的追捧，此次升级新增+TCS牵引力控制系统、450SR-S版同款仪表、博世第十代ABS系统三大配置，并对制动、喇叭、灯光、油门行程进行四大升级，新款售价28580¥。

TCS牵引力控制系统的增加，防止后轮打滑并保持车身稳定，即使路况瞬息万变也能从容应对骑行，对新手更加友好并且也能轻松驾驭四秒俱乐部选手。

第十代博世ABS系统，防止车轮抱死导致摔车，与Brembo前卡钳与前320mm后220mm的制动盘组合，带来强有力的制动信心，

增配450SR S同款5英寸曲面TFT仪表，拥有优质的可视性和清晰度，并可支持MotoPIay全面投屏做你骑行途中的最佳辅助。

24款的新一代的450SR再度强化，整车细节处带来更优质体验感，优化制动手感，提升制动性能，缩短油门行程，开油更迅速；灯具结构优化，提升远光照射范围；喇叭音质优化，更清晰响亮。

作为国内首款进行摩托车专业风洞测试跑车，并提供4秒破百的动力以及量化的车身，另外还率先在这个排量级别采用了Brembo卡钳配套。

经过风动测试的定风翼，在120km/h 的下压力可增加2kg，而搭载的270°曲轴发动机能够提供50匹的动力，168kg的整备质量对比目前国内的同级别车型也是有了不少的突破。

春风450SR搭载的是一款449.5cc的并列双缸发动机，其功率超过50P。关于这款发动机的来源有诸多争论，但通过试驾可以明显感受到，它与400NK的扩缸版本有着本质的不同。450SR的最大功率为37KW，在9500转时输出，最大扭矩为39N.m，在7600转时爆发，最大转速可达12300转。这样的性能参数在国内同级别发动机中非常出色。

动力方面表现出色：1档能达到73公里/小时左右，2档可达110公里/小时，3档则能达到146公里/小时。尤其是在达到红线转速时，仪表盘变为红色，极大地刺激了骑手的肾上腺素。官方公布的最高车速为190km/h，实际性能可能更优。

总结：

春风450SR不仅动力方面表现出色，在操控方面同样也表现相当不错，再结合新款的升级，这个价位还是相当值得入手的，可以称为同级别中非常出色的车型，对于追求高性能和优越操控的骑手来说，450SR绝对是一个值得考虑的选择。

更多详细报道敬请关注《机车界聊摩托》更多后续报告………