不升级不降价，2024款新大洲本田NS125LA，依旧还是那么复古

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相较于本田本身，合资本田在产品诚意上似乎稍显不足。无论是中排还是小排车型，国内市场不仅在价格上竞争激烈，配置也成为了内卷的重灾区。近日，久违的新大洲本田更新了旗下一款代步通勤小踏板——NS125LA（2024款），售价保持在11900元。然而，令人遗憾的是，这款新车在价格和配置上都未带来明显变化。

◆ 外观配置

2024款新大洲本田NS125LA在外观上继续沿用复古小清新的设计风格。没什么可吐槽或值得称赞的地方，简约时尚的车身线条、复古圆灯以及镀铬装饰等元素共同营造出浓郁的复古韵味。新款车型还推出了岩灰和青云绿两种全新的涂装方案，为消费者提供更多选择。

与复古元素保持最紧密关系的便是灯组设计。NS125LA的圆形头灯位于龙头手把处，内置LED光源。转向灯内嵌于车身两侧，前后灯组相互呼应。马蹄形的尾灯设计提升了车尾的辨识度。车机仪表采用VA液晶复显屏幕，显示内容简洁明了，分区合理。此外，电控功能提供Smartkey智能钥匙系统，提升了日常用车的便利性。

◆ 动力引擎

2024款新大洲本田NS125LA继续搭载本田系单缸风冷125cc排量发动机。在动力参数方面，相较于国产车型而言，其表现处于中下水平。具体来说，该发动机提供9.0Ps的最大马力，最大功率为6.6kW/7500rpm，最大扭矩为9.87Nm/6000rpm。匹配FI电喷系统，最高时速84km/h。

◆ 底盘硬件

车身设计和储物能力并非这类小踏板的优势。纯平脚踏的设计在一定程度上拓展了整车的储物空间。20L的坐桶空间可容纳一顶半盔，同时前中央还提供了置物挂钩和隐藏式手套箱等实用配置。整备质量为110kg，座椅高度为760mm，油箱容量为6L。据官方数据显示，其续航能力可达290km。

在硬件配置方面，减震系统采用伸缩式正立式前减震和液压阻尼侧置单枪后减震的组合方式。刹车系统则采用前盘后鼓的配置，并仅配备了CBS联合制动系统。这样的配置在目前的市场上确实显得有些落后，尤其是在五羊本田和新大洲本田这样的品牌中更为常见。

总的来说，新大洲本田NS125LA在当前的市场环境下无论是价格还是配置都缺乏明显的竞争力。其唯一的优势或许在于本田品牌的强大背书。然而反观国产同级别车型不难发现ABS和TCS等先进配置已经逐渐成为了标配。我们不禁要问：在logo标志的溢价能力逐渐削弱的今天这款车型还能走多远？对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论！

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