智己L64月8日发布固态电池要来了。车辆发布只是公布产品部分技术配置,并不会公布最终售价,所以距离L6的交付还有很长一段时间。但这次智己在3月25日官宣的超快充固态电池量产上车,引来了比亚迪旗下某经理的发文质疑。这时候在宣传半固态电池的就是在玩文字游戏。

之前L6搭载的确实是行业内首次量产的固态电池,但据相关人员介绍还并不是真正意义上的全固态,依然是有隔膜、有电解液的。第一阶段半固态电池只是含量较少,控制在5%-15%,对安全有着一定的进步,对电池能量密度也就是电池重量进一步降低,对车辆的能耗、操控、重量控制、安全都有巨大的帮助。
半固态虽然是过渡品牌,但依然是新能源发展的重要里程碑。L6能否依靠这个巨大容量的半固态电池实际跑超过1000公里?在冬季能否极小程度的衰减?给这辆车带来多大的操控帮助?我们十分期待。
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