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眼看距离2024年北京车展开幕越来越近，有关各家车企的新车消息也是层出不穷，相信不少朋友也都看了我们车展前瞻的上一期内容，今年的北京车展到底还有哪些重磅新车呢？本期车展前瞻咱们接着看，其中不乏品牌以及细分领域的首款车型，到底有何惊喜呢？让我们一起来看看！
吉利银河E5
车展动作：首发
车型特点：全新纯电动SUV
此前，吉利银河官方正式公布旗下全新纯电动SUV车型定名——吉利银河E5，预计售价或在15-20万元。值得一提的是，吉利银河E5是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售。
从此次官方发布的预告图来看，新车采用与银河E8相同的光之涟漪·律动格栅，配合两侧造型犀利的大灯组以及下方L型的进气口装饰条，让这款车看上去十分运动。同时，封闭式前格栅造型也能适当提升车辆的风阻系数。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，整体看上去十分协调。同时，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合上方大尺寸扰流板，运动感较强。动力方面，吉利银河E5将搭载纯电动力系统，很大概率会提供800V架构车型。
深蓝G318
车展动作：预售
车型特点：深蓝汽车首款中大型SUV
此前3月18日，深蓝汽车品牌旗下全新中大型SUV-深蓝G318首发亮相，作为该品牌第三款车型，其依靠硬朗的外观线条，以及丰富的官方改装扩展硬件，主打户外用户。此前有报道称，该车的主力价格预计会到25-30万区间。按照规划，新车有望在6月开启交付，月销量有望达到1万台。
外观方面，整体设计偏向硬朗，平直的线条配合圆角矩形打造出今年流行的复古硬派，为达到造型设计需求，制造过程中冲压与焊装环节亦经过技术升级。
类似字母C的大灯组，配备中央封闭式前格栅，为其营造出新能源车型特有的前卫感。此外，保险杠下方的护板也为整个车头增加了更多野性。
车身侧面隐藏式门把手设计有利于降低风阻，官方表示整车风阻系数为0.35Cd，搭配前后凸起的轮眉线条，在突出硬朗风格的同时，进一步向现代审美靠拢。车尾部分的后备厢门采用侧开式结构，两侧体量延伸交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，非常有辨识度且强壮。新车将提供7种外观配色和3种内饰配色。
为了满足户外使用需求，深蓝原厂还提供了可选装车顶行李架射灯，从传统圆形进化为六边形造型，带来全新科技观感，能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明，同时车顶行李架还能在实际使用过程中，起到承载物品的作用。新车将标配主动降噪，前后排双层隔音玻璃。
此外，深蓝还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是，深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备。另外，深蓝G318最大外放电输出功率6kW。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1985/1960（含备胎和射灯）mm，轴距为2880mm。
内饰造型延续了该车的设计风格，整体设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条，让内饰看上去更加硬朗。不仅如此，车内拥有大量的实体按键，方便在各种驾驶路况中的功能操作，也利于行车的安全性。此外，该车还增添了大尺寸的仪表和14.6英寸中控显示屏，整体营造出不错的前卫和高级感。
动力部分，深蓝G318将搭载增程式动力系统，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，吨功率达到了112.86kW/1000kg。
深蓝G318全系搭载ENC主动降噪技术，另外该车拥有双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统，不仅如此，魔毯+CDC+空悬也是标配。值得注意的是，G318集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）。3种能量管理模式。
坦克300 Hi4-T
车展动作：首发
车型特点：长城最新Hi4-T插混系统加持
此前，坦克300 Hi4-T车型已完成工信部申报，代表着长城最新混动技术的Hi4-T徽标出现在了新车之上，这也就意味着，坦克新能源产品序列将会正式迎来一位实力强劲的新选手。该车将配备2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统，将大幅提升燃油经济性。
外观方面，新车整体与燃油版车型保持高度一致，并没有做出过多调整，方盒子造型+复古圆灯设计让它拥有不错的颜值表现，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
车尾部分，新车采用横开式尾门设计，“小书包”依旧没有缺席，“坦克300”字样下方配有Hi4-T徽标。此外，从申报图来看，新车可以针对诸多细节进行选装，满足更多个性化需求。
动力方面，新车将会配备2.0T插电混动系统，其中，发动机型号为E20NB，最大功率为185千瓦。此外，新车所配备的三元锂电池来自蜂巢能源，电动机的具体参数我们目前还不得而知。
车展动作：首发
车型特点：提供RS及ACTIV两种内外饰/首款插电混动车型
此前，上汽通用雪佛兰官方发布了探界者Plus车型的官图。这款车其实就是刚刚在今年1月海外发布的全新一代探界者（Equinox）车型。探界者Plus将提供RS及ACTIV两种内外饰设计风格，演绎美式SUV的时尚新经典。
外观方面，探界者Plus采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，相比现款颇具年代的外观，新车更加符合当下的审美趋势。两款车型都配备了分体式大灯与蜂窝状的进气格栅，通过字母标识进行点缀，Activ版的进气格栅面积更大，全部采用黑色化处理；RS版的进气格栅更加紧密。
车身侧面，探界者Plus车身像是缩小版的Traverse车型，整体侧面线条较为相似，C柱与悬浮式车型依旧很具辨识度。此外，两款车型还将配备不同样式的轮圈与轮胎，Activ版更加注重越野取向，RS版则更加注重日常公路驾驶。车身尺寸方面，海外版车辆长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm，与现款美版车型相比，加宽了51mm。
内饰部分，探界者Plus配备了三辐方向盘，并采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，内饰更具科技感。此次雪佛兰在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级。新车的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。
动力方面，新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。
享界S9
车展动作：首发
车型特点：华为和北汽全新品牌首款车型
此前，我们从官方获悉，华为和北汽推出的首款“智选车”的全新品牌华彰牌旗下首款车型——享界S9部分官图发布。根据此前信息来看，该车将在年内完成上市，未来也将进入华为渠道销售。值得一提的是，该车未来或售50万左右。
外观方面，新车采用了颇为简洁的设计语言进行打造，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度。此外，新车前包围处配有尺寸较为宽大的梯形通风口，营造出一定的运动氛围。
来到车侧，新车的车顶线条十分流畅，侧面的车身线条也十分简约，整体视觉效果还是比较不错的。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢末端延伸出类似小鸭尾的设计。下包围处并没有采用夸张的扩散器造型。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。
领克07 EM-P
车展动作：预售
车型特点：家族设计风，1.5T+电机插混系统
此前，领克汽车销售有限公司副总经理穆军透露，领克07 EM-P将于4月25日开幕的2024北京车展开启预售，计划5月正式上市，上市即交付。此外，领克07 EM-P第一批展车将于3月底陆续到店，试驾车计划在4月下旬到店。
领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车在大灯组设计上延续了领克08的造型，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。
车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。
内饰方面，新车整体延续领克08的设计风格，搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。参考领克08 EM-P，拥有双电机和三电机车型，双电机车型系统综合功率381马力，三电机四驱车型综合功率为593马力。
MINI Aceman
车展动作：首发
车型特点：国产MINI第二弹，MINI五门+COUNTRYMAN
MINI Aceman和MINI Aceman S此前已经现身工信部申报目录。新车作为MINI旗下的全新纯电动小型SUV，MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。根据官方透露，该车将于4月24日北京车展前夕全球首秀。
外观方面，MINI Aceman依旧延续了MINI的家族式风格，不过前大灯组的形状并没有采用传统的圆形，而是变得更加有棱角，这样的造型让MINI Aceman的前脸看上去更加犀利。另外，新车采用了封闭式前脸设计，只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热。MINI Aceman S在车身造型上采用了银色护板进行点缀，并配备了特殊的S标识。
车身侧面，MINI Aceman拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身，整个车身比COUNTRYMAN更加低矮。其长宽高分别为4076（4094）/1754/1515mm。尾部来看，其车顶配备了一个扰流板，车尾下部能够隐约看到扩散器的设计，为整车增添了几分运动气息。尾灯则依旧是标识性的半扇英国国旗的造型，点亮后非常有辨识度。
动力方面，该车将提供两种动力版本。MINI Aceman最大功率184马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。MINI Aceman S最大功率218马力的功率，搭配54.2千瓦时的电池组，续航里程约为400公里。
马自达J90A
车展动作：首发
车型特点：纯电动中型车，马自达6的纯电继任者？
2024年1月16日长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安马自达内部代号J90A车型，有望在2024北京车展上正式发布。随后我们从中国商标网获悉，马自达在国内申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款全新商标。根据此前消息推测，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留。
结合此前国内媒体报道，马自达内部代号J90A及J90A-REEV两款新车型将基于长安EPA混动平台打造（长安深蓝SL03同平台），兼容纯电、增程动力，有望于2024北京车展发布。内部代号J90K及J90K-REEV两款新车2025年推出；2026年规划有NEV SUV和NEV CAR。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款商标或意味着马自达的新能源产品将拥有全新的命名体系。
根据此前网络上曝光的谍照来看，新车将会采用全新的设计风格，前脸将会拥有犀利的大灯造型，家族式格栅设计或也有望得到保留。尾部变化十分明显，虽然两侧尾灯依旧保留了马自达经典的双环形元素，不过加入了“鸭尾”设计以及贯穿式灯组之后，预计依旧会呈现很不一样的效果。
写在最后：
久违的北京车展给我们带来了众多惊喜，中国各品牌不断扩大旗下产品序列，纷纷在各细分领域推出全新车型，对于新市场的尝试既是机遇也是挑战，让我们期待后续的实车各项表现到底如何。同时，我们也能看到进口与合资品牌开始逐步发力，在经典家族车系基础上推陈出新，曾经市场的王牌车型能否在电动化和智能化的趋势中焕发新生呢？接下来我们还将会为您带来北京车展前瞻下期，敬请期待
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