博世智能出行集团：智能出行全栈解决方案

2024年初，博世进行了有史以来最大规模的重组调整，以适应汽车产业的转型。经过重组后，博世智能出行集团于当年开始运营。中国区董事会也正式成立，负责统筹管理在华相关的事业部和团队。对于面向EE架构的演变趋势以及中国市场对智能驾驶的需求，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示：“新的业务组织将积极促进跨域合作，打造创新的智能化解决方案，更快速、灵活地服务于客户多样化需求。”

博世的全栈智能出行理念

在迈向未来智能出行的过程中，博世并非仅仅以单一的智驾硬软件来应对行业变化，而是秉持着“大全栈”的理念。这一理念涵盖了智能驾驶辅助、运动智控、能源动力、车身&舒适、信息娱乐五大领域的全栈自研，旨在打通智能电动汽车的“任督二脉”，以成就整车的绝世武功。

通过智能驾驶、智能座舱、智能动力、智能底盘的高度契合，博世凭借对整车运动与控制的高度理解，以差异化的技术和产品更好地适配车辆的DNA。

中国研发大放异彩

面向乘用车的智能出行，电子电气架构开始从域控集中式架构，向多域融合计算和中央计算演进。王伟良表示：“博世始终以客户需求为导向，能够灵活提供全栈软硬一体或软硬解耦的产品组合，以助力智能化出行。”

博世全新的跨域解决方案——车辆运动智控系统，核心是一个软件层，可以集中控制和协调动力总成、制动、转向、悬架等车辆底盘执行器，实现车辆六自由度的运动管理。

博世舱驾融合解决方案，采用了单一芯片域控制器，实现了主流智能座舱功能及高速高架领航辅助、家庭区域泊车等ADAS功能。采用该解决方案的产品可降低总成本达30%，同时降低跨域间通讯延时，提升座舱交互体验。博世凭借智驾和座舱领域丰富的国内外量产经验，可以在16个月内实现量产，并支持本土车企出海。

博世中国高阶智能驾驶解决方案，由博世智能驾驶与控制系统事业部中国区本土开发，面向中国市场量身打造的全栈式智能驾驶系统解决方案，已于2023年实现量产。该解决方案可覆盖高速及高架、城市等不同应用场景的L2++端到端高阶智能驾驶与泊车功能，包含传感器、计算平台、算法应用以及云服务等关键技术要素，同时具备面向未来的可扩展性。高速领航辅助已实现全国覆盖，城市领航辅助功能将从第二季度开始逐步推送。

博世中阶智驾解决方案，基于先进的SoC、轻地图以及应用BEV Transformer感知算法的强大AI能力，为L2+市场提供最安全可靠、性价比高、可快速交付的智驾体验。

博世还推出了高功率密度多合一电桥、动力域融合控制器、智能悬架控制系统、新能源车热管理系统解决方案、新一代碳化硅功率模块等产品，为智驾提供动力支持。

未来展望

博世预计到2030年，智能驾驶与智能座舱跨域集成平台的市场规模将达到320亿欧元。博世将继续推动本土创新，并在海外市场大放异彩。博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士表示：“博世拥有独特的优势和资源，从技术产品、市场洞察，到全球布局和产业经验，能够为客户把握全球市场机遇提供全方位助力。”通过产品层面和服务层面的全球布局，博世正在以前所未有的速度加速布局，抢占智能电动汽车市场的新高地，展现出强大的竞争力和创新能力。