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本期以2024款红旗E-QM5 450KM 出行版 100kW为例，指导价16.58万，从多方面来分析一下这台车。
先从外观来看，这台车的整个外观采用了家族化的设计风格，尤其是这台车的大灯组采用的是分体式的造型，下方为大尺寸的进气格栅，与大灯相连，加上车头整体的流线型设计，具有很高的辨识度。同时，这台车配备了大灯高度调节的功能，可根据驾驶者的需要调节灯光的高度。
从车身侧面造型来看，车头车尾的造型较为局促，而向后延伸的C柱，以及向车身两侧延伸的尾灯都充满个性。其长宽高分别为5040x1910x1569mm，轴距达到了2990mm，这个轴距在同级别车型中还是比较有优势的。
再看它的轮毂造型，采用的是五辐式轮毂造型，匹配了235/50 R18英寸的轮胎，虽然这样的尺寸并不算大，但好在这台车的底盘较高，所以看上去也不会显得小气。
进入车内，首先看到的是它的一块悬浮式屏幕，尺寸为10.1寸，这块屏幕的反应速度还是不错的，同时支持蓝牙/车载电话等功能。不过在用料方面就显得有些廉价，方向盘采用的是塑料材质，而且没有配备换挡拨片。另外，主副驾均采用的是手动调节方式，这一点与主流的配置有些脱节。
座椅方面，这台车采用的是仿皮材质，虽然看起来质感一般，但是坐上去的舒适性还不错，毕竟作为一台家用车来说，座椅的舒适性才是最重要的。并且前排座椅支持高低调节和靠背角度调节，前后排都配有中央扶手，对于乘坐者的手部支撑更加友好。值得一提的是，这台车还配备了后排出风口，能够有效降低车内温度，提升后排乘客的乘坐体验感。
储物空间方面，后备厢常规状态下容积为433L，日常出行放几个行李箱没什么问题，如果需要放置更多的东西，还可以将后排座椅按比例放倒，进一步提升储物能力。此外，这台车还在副驾驶前方设计了一个储物槽，方便副驾驶人员随手放置物品。动力部分，这台车搭载了一台永磁同步单电机，总功率为100kw，总马力为136Ps，峰值扭矩可达260N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电池方面采用的是容量为60kWh的磷酸铁锂电池，电池的能量密度达到了141Wh/kg，纯电续航里程可达450km，快充时间仅需0.43h。根据实测发现，这台车的动力输出平稳顺滑，起步轻盈，油门响应积极，而且在时速达到100km/h之后，加速依旧有力。根据官方数据显示，这台车的百公里能耗仅为12.9kWh，对于一台中型轿车而言，这样的成绩还是值得表扬的。
悬挂方面，这台车采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂结构，这套悬挂在同价位车型中也属于常见搭配，因此也没有什么太大的亮点，不过得益于较软的底盘调校，整台车开起来的感觉是比较舒适的，尤其是在通过减速带的时候，震动过滤得比较干净。当然，缺点就是转弯时的侧倾会比较大，但是毕竟这是一台偏重于家用的车型，操控不是它的强项，舒适性才是。
安全配置方面，这台车标配了车身稳定系统、刹车辅助等；智能互联方面，这台车支持无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、手机App远程控制等；主动安全方面，这台车配备了ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制等，这些功能在日常行车中能够起到一定的作用。
总的来说，这台车的整体产品力还是非常不错的，尤其是它的外观设计和内部空间都是这台车的优势所在。而且这台车的定价也比较亲民，对于预算有限的朋友来说，不失为一个更好的选择。如果你对这台车感兴趣的话，不妨去试驾感受一下。
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