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2024款-红旗E-QM5

亮点配置:

加0.2万升级为下一款(增加11项配置)

 450KM 出行版 100kW

增加配置(0.2万):

加3.2万升级为下一款(增加3项配置)

 500KM 出行版 100kW

+3.2万即可升级为「560KM PLUS版」

增加配置(3.2万):

加0.2万升级为下一款(增加1项配置)

560KM PLUS版 100kW

+0.2万即可升级为「610KM PLUS版」

610KM PLUS版 100kW

2021款-红旗E-QM5 / 换电版

换电 出租版 5座

红旗E-QM5

轮胎很打滑，刹车和加速都害怕，经常触发车身稳定系统，你们有这种情况吗

多彩枫叶WTF

用户5740919241081

都说EQM5的空调滤芯不好换，今天试了试，总共花了大概半小时时间。
第一步：用撬棍（买滤芯一般会送，没有就自己购买一根）尝试着从侧面慢慢的将塑料板撬开。
第二步：将侧面塑料板挨着的塑料板慢慢撬开，用手机电筒照一下就能看到空调滤芯位置。
第三步：将空调滤芯取出，然后换上新的空调滤芯即可。
整体过程还是比较顺路，主要是最开始撬的时候要小心慢慢来。

这边风景那边人生

自己动手换空调滤芯

#提车日记

因为领不到补贴了，所以最终决定买了红旗E-QM5，和某音销售代表谈好了裸车价94800，另外+保险6000，上牌500。约好了提车时间12月13日。 看了下距离，取车点松原红旗4S店到我所在的城市约600公里，因为没有直达松原的高铁，于是决定提前一天到长春住一晚，第二天一早坐火车去松原。 13日早晨松原很冷，看了下天气预报，零下21℃，但因为我早有准备，穿的很多，所以倒没感觉倒冷。 提车的时候也可能是经验不足，也可能是被套路，反正没让你挑车，直接就让你等着，等了一个多小时也没给口水喝，就让你干坐着，然后去提车，销售领到车库内，一大堆车，直接告诉你开哪辆，我一看生产时间2024年9月，心里有点不愉快，但也没办法改了，反正三个月左右的车还行吧。 这个裸车是真裸啊，什么都没有，脚垫、膜都得回去自己弄，检查了车身没什么毛病，就开走了，先去做了登记，上了临牌，看了下续航还有200公里多点，在松原南京能瑞汽车充电站（法雅商圈站）充上电，去附近的慈爱素食自助餐厅吃的午饭。 在餐厅吃完饭等了会，看了看红旗智联，发现电已经充满了，就去开车，准备回家，车开出来的时候已经快两点了，算起来充满电耗时1小时48分，还可以接受。 从哈达大街进入松原绕城高速收费站，奔珲乌高速转到大广高速，以时速100公里左右的速度行驶，空调温度设置在21℃，但速度控制的不是很好，不知不觉就会超速，电量下降的厉害，到了万宝山服务区时，已经开出来了100公里，还剩下300多公里的续航，本想到下一个服务区充电，但有点困了，怕出危险，就进了这个服务区，充上电，去服务区超市逛了一会儿，感觉不那么困了，就在小程序蔚来加电上停掉了充电，总共充了14度的电，花了31.09元，续航恢复到了481公里，重新上了高速。 这回我把空调设为18℃，但没有控制速度，110-120的时速确实非常费电，到了101公里外的双辽服务区时，电量仅仅剩下了189的表显续航，于是我决定去双辽服务区充电。 但我进了双辽服务区后才发现，这个服务区只有一个慢充桩，没有快充桩，充不了电，这下我心里可没底了，因为到下一个服务区车勤服务区还有60公里，189公里的剩余续航未必能到，即使能到，但如果也没有快充桩怎么办？ 所以我决定就近下高速，去双辽市找地方充电，经过高德地图查找，我决定去双辽市政府附近的那个充电站，结果我下了高速跟着高德导航到了双辽市政府大院的时候，发现根本没有充电站，查找了一下，高德地图竟然显示最近的充电桩还有30多公里，我有点无语，感觉高德也不是太靠谱。 没办法只好继续在高德上查找，终于我在一条评论上发现有网友说充电站在市政府后院，终于一颗悬着的心放了下来。 我来到后院，充上电，就打算在四周逛逛。 看地图发现附近有个欧亚商厦，于是我就去了欧亚商厦，发现这所商厦面积很大，因为是晚上了，跳广场舞的、做运动的很热闹，商场里人也不算少，我通过红旗智联看到电快充满了，就回去了，到车跟前的时候，电已经充满了，总共充了51.28度电，78.43元的电费。 满电出发继续踏上归程，此时已经将超过20点了。又行驶了120公里，中间有5公里303国道，然后再上长森高速，在法库服务区休息充电，此时里程已经掉到了不足300公里，距离下个服务区井泉还有150公里。在法库服务区找到充电桩，用了28分钟，充了19.91度电，花费30.88元，续航显示还有535公里。 从法库服务区上路，车载高德地图竟然没有显示下个服务区井泉有充电桩，这下我心里又没底了。在走了110公里之后，虽然距离井泉服务区还有50多公里，但我不敢赌啊，万一井泉没有充电桩咋办呢？ 于是我又下了高速，出宁官收费站，查了下导航，发现附近的居然之家有充电桩，而且就在宁官收费站旁边，于是我到了居然之家张士灯具城店进行充电，这个是收费停车场，但一小时内免费，足够我充电了，此时已经过了10点，充电是最便宜的时段。 这个充电桩属于云快充，大概跟中国移动有关系，扫码之后弹出来的是中国移动界面，让我输入手机号和验证码，我就输入了，结果来了条短信，说我什么业务订购成功，给我气坏了，这TM是广告啊，这也太坑了，但好在总算充上电了，此时续航显示还剩310公里。 在这充了37分钟的电，充了32.144度，花费29.40元，续航来到528公里，重新上路，这里距离大石桥收费站还有159公里，应该能跑完。 可是跑100公里，到甘泉服务区时，续航还有248公里，还有50公里下高速，其实应该够了，但还是心里没底，于是就又去了甘泉服务区充能，这个服务区充电桩是国网的，但必须下E充电APP，否则充不了电，没办法，只能下了，在这里充了12分钟的电，充进去了13.089度，花费13.85元，续航再次来到了370公里。 此后就一路开到家，到家附近的时候又一次充电，这回在一个特来电充电桩充了46分钟，充电41.031度，花费28.56元，续航来到581公里，几乎充满，时间也已经到了12月14日凌晨3点。 总结一下，我从松原取车回来总共花费了13个小时，如果从4S店取车时的表显总里程6公里，到家附近充电表显总里程661公里计算，我的行驶距离未655公里，考虑到我在松原、双辽和沈阳都进过城，这个距离应该是靠谱的。 那么我提车总共充电度数如下：58.58度（松原）+14.128度（万宝山）+51.28度（双辽市）+19.91度（法库）+32.144度（张士）+13.089度（甘泉）+41.031度（家）=230.15度。 总充电花费如下：42.92元（松原）+31.09元（万宝山）+78.43元（双辽市）+30.88元（法库）+29.40元（张士）+13.85元（甘泉）+28.56元（家附近）=255.13元 实际路程总电耗计算如下：230.15度（终点充电量）-58度（松原起点）=172.15度。 实际路程总花费计算如下：255.13元（终点总充电花费）-42.92元（松原起点充电花费）=212.21元。 总旅程如下：661公里（最后充电里程）-13公里（松原充满电后里程）=648公里。 所以： 红旗E-QM5百公里电耗如下：26.566度。 百公里花费如下：32.748元。 高速费花了：94元+93元+2元+51元=245元。 综合来看，E-QM5这个车型耗电量真的很大，虽然我全程高速，但我也是一个人啊，而且有时候速度并不快，温度也不是特别低，从松原出发的时候也就-10℃左右，一路向南，到鞍山及大石桥附近时，温度也就是-8℃左右，这其实还远没有到严冬的时候，很难想像寒冬腊月的时候，这个大电续航会什么样。 PS  回家的途中还遇到一次险情，在到井泉服务区附近时，最左侧车道上有一不明物品，估计是大货车掉落的，不知道什么，我在那个旁边路过，我当时的速度120公里，如果我走左侧车道轧上，后果不堪设想啊。 运气还算不错吧，今年去了普陀山，来年还得去哈。

战国曲士

E-QM5百公里耗电量达到26千瓦时？

这二天出现问题了，具体描述是不定时出现1，车身稳定系统故障。2，ABS系统故障。3，自动驻车功能故障。4，动能回收系统故障。
这几个故障码同时出现，反馈到车子会出现无法自动驻车和能量回收。经过多次摸索处理方式1，车辆下电重启消除故障码恢复。2，反复踩踏刹车踏板消除故障码。
不知道有没有车友出现过同样问题。

鄂州哥

红旗EQM5疑难杂症

红旗为什么不发布一款E-HS3那样一款SUV呢，续航600公里以上，价格10万元左右！

GoodBoss

双碑有嘉陵

跑网约车，还是得家充电，省钱，省时间。

才发现，红旗eqm5 610plus版的前下摆臂竟然是铝合金的😂，还得是红旗，8万块钱的车这么下本。
但是红旗eqm5悬挂调的太硬了，城市铺装路面开起来还好，遇到坑洼道路面颠倒起飞😂

㐂垚壵

红旗eqm5的前下摆臂竟然是铝合金的

红旗eqm5-610黑白现车多少钱 领完补贴8w多块钱落地了

卖大电的

1.电耗：从23年10月提车到现在一年多，才跑了25952公里，市内城郊大概各一半吧。统计了一下家充电费：一共1676.48元，外面充电没统计，大概二百左右，一公里大概合0.07多。这是经历了23年和24年两个冬季的综合电耗，我有一个地下车位，冬天车位没有取暖，温度大概在零度左右。我是在辽宁丹东，不知道我这个电耗能不能具有一些代表性。从油车换到电车，明明出行成本下降很多，可不知道为什么却更加关注电耗，总想着怎么能让电耗更低，油车的时候一周一箱油都没这么在意！怎么会这样呢？ 2.保险：第一年在ssss店买的保险，没有参考性，让买多少就得买多少，没啥可说的，第一年保费五千五百多。第二年自己买的交强险，三者三百万，车损13万，医保外用药，保费三千四百多，买保险一定要多对比，我对比了几家：平安，人保，ssss店，其他的小保险公司没问。人保给的报价偏高，平安的报价最低，ssss的价格虽然居中，但可以在店里挑一些标价五百左右的赠品，最后我还是选了平安。听说电车的保费和很多因素有关：总里程、出没出险、有没有违章、注册过网约车等等…这些都会影响保险公司的评估分数，所以每辆车的保费都不一样，还有的被直接拒保。 3.驾乘：开了一年多，感觉这车的底盘和提车时没啥区别，还是可以的，暂时也没啥异响，有视频博主说开车打几圈方向后如果方向盘能自己回正，说明车的操控不错，这车就能回正，这说法有没有大神给科普一下的。但因为这车又长又重，所以急打方向的时候，感觉车身的操控性和我原来的小车比差点儿意思。转弯的时候我会有意的降低车速再转弯，否则有点儿没信心。车内噪音控制的还可以，但在安静的地方确实能听到电流声，方向打死的时候能听到嗡嗡的声音，等有时间去ssss看看，有的车主还能听到水泵声，我暂时还没听到。其他的没啥问题。 4.吐槽: (1)座椅：有人吐槽说这车主驾不是电动座椅，我一开始也是觉得不可思议，但这一年多开下来，经常送孩子上课，在车里等孩子下课，现在觉得手动调节倒是更方便，不管是放倒还是升起，都特别快，现在副驾的电动座椅我倒是觉得太慢了，让人着急，从实用性来说，真不知道哪个更好。但这个座椅确实挺硬，不过不管春夏秋冬，我都是用的各个季节的坐垫，现在适应了，倒是感觉没什么了。 (2)车机：怎么说呢，我感觉这玩意儿一言难尽，这车定位就是网约车，所以主页面就是导航没什么问题，但既然后来往家用车市场销售了，这个页面是不是可以让车主选择一下啊，每次启动后，都得听这个导航在叫，还不能永久关闭，真是无语，每次上车都得先把导航静音，太闹心了。这个车机虽然可以完成语音开关窗和空调，打开广播音乐，但不能叫智能化，称呼它智障比较合适。反应慢就不说了，车里但凡有人说话或者听广播，它都能插个嘴，正听着广播呢，它突然就给你来句：“好的”。然后就给你广播换台了，有时候我上班30公里，它能给我换五六次台。而且你给它指令它还听不懂，这个时候车里的人谁也不敢说话，但凡有人说话，它就反复说它没听懂，然后说它会做很多事，让你试试看，就这么一直重复下去，直到它什么也听不到了，才会退出。崩溃了啊！ （3）售后：我觉得红旗现在最大的问题是客服。车机的问题我打400反应了很多次，结果每次车机升级更新都是老样子，这个问题其实很好解决，只要给车机设定每次听到喊它后才启动就解决了，它就不会乱插嘴了。现在的问题是不喊它，它自己就能启动，为什么这么简单的事情就解决不了呢？是客服没和厂家反馈呢？还是厂家根本就不重视呢？我发现我反应的问题从来得不到反馈，到底这个问题厂家知不知道？无从得知！厂家应该设立一个和车友直接沟通的渠道，现在的红旗有些高高在上了！希望这个帖子，红旗厂家能看到，重视客服的问题！这不是我一个车主这么认为了！还有ssss店维修有时候太忙了，app预约基本没啥用，除了保养的预约，其他的预约好像都没人看，都是到店再说。 5.综述：开了两年多的时间，红旗EQM5的质量，空间，底盘，续航等方面是对得起它的售价的，销量也证明了这一点。如果解决了车机和客服的问题，红旗的销量会更上一层楼。我现在和同事都推荐红旗，但接受度好像都不那么高，有两个同事1月份买了比亚迪宋DMI，虽然买完后就被背刺、比亚迪全系升级智驾了，但这说明了一点，现在老百姓买车都是看核心技术和营销手段，红旗需要在三电技术和造势上努力了，如果红旗能在现有的基础上，多倾听车主的声音，及时解决问题，这样才能销量长虹！最后两张图是家乡的公交车和雪！希望在英雄城市丹东能结识到更多的车友，大草莓和大飞蟹在丹东等你们[呲牙]，最后希望红旗大卖！！！！

红旗EQM5第二年，你想了解的都在这儿！

用户1576977571568

10年油车驾龄老司机了，自然对电车也很挑剔。车是买来个人上下班使用的，给个人选车的朋友一点参考。  1、选车经历  看过比亚迪，埃安，大众id，北汽，几何等品牌，最后还是选了红旗eqm5，原因也很简单，就是空间大，价格实惠。终端有1.5w的优惠，15w买个长5米的车真不想挑剔太多。果断的选择了431续航版本，比600版本便宜了5w多，跑高速600版本也不行。黑色和金色现车可选，最终还是选了黑色。  2、配置  这车被人诟病的就是配置差，其实配置还可以，该给的配置算都给到位了，花里胡哨的配置没有。没有天窗，现在的新能源车由于车底电池的影响为了提高头部空间，多采用全景天幕代替天窗，透光是好了，可是夏天挺烫的，车体强度也受影响，还是感觉头顶一块铁板比较踏实实惠。主驾手动座椅调节，自己用不经常调可以接受。日间行车灯被阉割了，考虑价格也能忍。倒车雷达，当时4s店答应给加，后来说无法集成到车机里，最终取消了，习惯了倒车影像也够用，开车停车还是得靠个人车感才能提高水平。车大灯确实不怎么亮，但是时速低于40够用，勉强符合设计要求。空调可以，左右分温控制，后排还有排风管。  3、续航 9月份提的车，车是6月份生产的，江苏时代54.4度的磷酸铁锂电池。电池确实小了点，所以整车的承载能力比一般的电车要强。目前开了1000公里，中控显示电耗12.1度/百公里，但是这个不太准，实际开不到450公里，充满电大约能开420公里左右。对秋季的续航还算满意，冬天心里没底，据网友说冬天续航只有一百多，到时候再看看。时速超过80后电耗提高很快，匀速100得15、16度每百公里。电池充电很快，30分钟能充到80%，充满大约1个小时左右，一周一充基本够用。  4、动力和操控  140kw的电机190匹马力提速真的很快，前面要是没有车，一不小心就会超速。电机提速快、安静、丝滑，这些油车花了几十年想要提高的性能，对于电车来说真的轻轻松松就实现了。5米多的车开起来很稳，没有某车评上说的操控难的情况，提速、过弯都很好控制。方向控制很跟手，没有虚位。  5、底盘和舒适性  底盘低速滤振干净，过减速带也干脆，没有多余跳动，在高频段滤振没有低速好，时速高于100能感觉到轮转振动。总体舒适性来说很不错，车开起来很安静，听歌聊天都没什么干扰。  6、空间  5米多的车长空间不多说了，就是冲着空间大去的，这空间比迪迪汉的空间还要大，简直是后排乘客的福音，在家地位不高的司机挺适合这车。为了后排的头部空间车型外观做了很多妥协，不过合理的就是最美的。  7、总结  这个车大多数的车友都是买来跑网约车的，我是自己城市代步使用，经过1个月1000公里的驾乘，觉得这车个人使用也很棒，目前没有出现任何问题。4年免费保养，万达广场停车免费，每天可以在万达影院免费领一张电影票（一次没去看过），十分良心了。推荐购买。

个人选用红旗eqm5的一些体会

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红旗E-QM5，空间以及性价比优势特明显

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昂，前广告行业从业者。 斯基说 上车再说！

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像网约车也是高端款，10万之内买红旗E-QM5家用值不值？

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(136马力)

136马力

新能源能耗

续航445KM

续航450KM

续航500KM

续航560KM

续航610KM

操控

前置前驱

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