新能源汽车调光天幕，你真的选对了吗？

新能源汽车市场蓬勃发展，智能调光天幕逐渐成为提升驾乘体验的关键配置之一。目前市场上的调光天幕主要活跃着两种技术流派的变色技术：走化学变色路线的电致变色（electrochromic，简称EC），以及走物理变色路线的聚合物分散液晶（polymer dispersed liquid crystal，简称PDLC），各有千秋，各有使用场景。

EC智能调光天幕

PDLC调光天幕

调光天幕的魅力让许多消费者心动，不少人由于前期未选装，而加装了后装市场的调光天幕。然而，你真的选对“调光天幕”了吗？

后装市场调光天幕的“真相”

许多后装市场所谓的“调光天幕”，其实是PDLC技术的调光膜片贴在天幕上，

平时它保持雾化状态（看起来像毛玻璃），持续通电则可变通透，实现所谓“调光”，其实是“一键打开遮阳帘”。

从安装上来看，它可以人工贴膜方式贴在天幕内侧。但粘贴时会像手机贴膜一样，如果不仔细，就会产生内部或边缘气泡；需要额外的通电走线，稳定性和兼容性亟待考证；安装过后需要用密封条贴住四周，遮住从缝隙处透进来的光线。后装调光膜片的质保政策可能因供应商而异，增加了消费者在遇到故障时的不确定性。

PDLC后装调光贴膜与EC智能调光天幕的本质区别

我们首先需要回答这个问题：我为什么要用调光天幕？

1、我需要隐私，不希望有人看见车内——那么PDLC调光贴膜是正确的选择。

当PDLC调光贴膜不通电时，它等同于一块乳白色的“板材”，雾度达95%，呈现毛玻璃状态，虽然能够看似将光线阻隔，却也将你与外界自然环境隔开。而持续通电时，它的雾度也较高，通透状态类似一块没擦干净的玻璃。

EC智能调光天幕，雾度＜1%，在至暗状态下呈现中性的松烟黑色，对外界自然环境依旧清晰可辨；而在亮态下，能呈现透明状态。这在赋予调光科技感的同时，很好地还原了天幕玻璃的本质，让乘客对外视野开阔，对内空间开阔。

2、我要防晒隔热——那么可能会在安装完后装调光贴膜后更失望：后装PDLC调光贴膜，无论是隔热性能，还是防晒效果，都不会有提升。因为PDLC（高分子分散型液晶）的运作原理只会让光线多转很多弯，光的热量散射，最终还是会进入车内。

而原厂EC智能调光天幕内部结构使用了多层纳米级涂层的“三明治结构”设计，能够阻隔99.99%的紫外线，隔热率达到86.3%（亮态）至87.8%（暗态），防晒指数相当于SPF100+，是防晒霜效果的一百倍。从玻璃的透明状态到极暗状态，都能够很好地做到防晒隔热。

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EC智能调光天幕搭载蔚来ET5T

3、一个可能被你忽视的问题——天幕的本质是什么？

正式进入夏季，阳光刺眼且炙热，你自然想用调光天幕来护住头顶。当你一键操作后——

PDLC调光贴膜版本：相当于花钱买了落地窗，但又用白色窗帘全部封住。你确实不觉得太阳刺眼了，但是也看不见窗外的景色了。

EC智能调光天幕版本：调光变暗后依然通透，视野与环境达到和谐统一。“视野好，事业更好”——这是属于EC智能调光的优雅美学。

最后，来到了新能源汽车车主最关心的用电方面。为了用车续航，有时候车主就连按摩座椅都不敢多开。在天幕长效运作这方面，两种技术有着十分大的差异。

后装的PDLC贴膜，需要较高的电压（＞45V交流电）来驱动液晶分子的定向变化，能耗更高，且断电后会恢复雾化状态。

而原厂光羿EC智能调光天幕所需的驱动电压极低，仅需约1.5V直流电，对车辆电力系统的负担轻，有利于延长电池寿命和车辆续航里程，并通过优秀的光热管理降低夏季行车中空调的能耗。且在断电后，依旧能保持断电前的天幕调光状态。

蔚来EC7

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EC智能调光天幕搭载蔚来EC7(图片|配置|询价)

光羿EC智能调光天幕经历了时间的验证，以及合作伙伴的认可，2024年新款蔚来ET7、以及比亚迪海狮07EV都有它的身影，为消费者提供科技感、智能化和便捷性，重新定义调光天幕美学，升级出行体验。