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#2025上海车展 辣评新车今天车展媒体日外企新车热度廖廖反而国产品牌非常吸引眼球…外企友商也在关注着国内车企的新车，三十年河东三十年河西，以前车展都是国企去看外资车，趴着看底盘，进去看内饰，如今真是风水轮流转了。油车时代买车都看三大件，发动机变速箱底盘，进入新能源时代这个三大件变成了电机电控电池。今天蔚来发布会李斌提出了新的智能汽车新“三大件”即智驾芯片，智能底盘，全域操作系统。新能源车进入新的智驾时代后智能化是任何一个车厂都无法逃避的问题，合资车企也底下高贵的头颅跟国内企业合作。 “老佛爷，‘洋人’的车打进来了”
#极氪007 GT车型解析极氪的007GT以19.99万元的限时起售价登场喽，全系标配激光雷达、800V三电架构，顶配双电机的四驱版零百加速2.95秒 。配置表里的入门版（后驱智驾版），这个应该是后面的主卖版本，是75度的磷酸铁锂电池，和ET5T一致，CLTC续航650km，也没配备空气悬架，要的话是需额外选装的；“顶配秀肌肉，低配砍一刀”让用户在价格和配置间需要仔细权衡，不过现在就是性价比为王，相信未来应该还是19.99卖的最多。 同为瓦罐车，极氪007GT的确更运动，我估计小年轻都应该更喜欢这个外形，速度与激情的氛围很浓厚。蔚来ET5T更水桶一些，除了电池有75度和100度的区别，智驾平权安全平权，配置都一样。这个究竟如何选择见仁见智啦。 补能的话虽然007GT有800V快充，但是超冲桩因为电网电容的限制目前铺设范围很少，肯定没办法和ET5T比。对于经常需要长途旅行的应该ET5T更友好，换电更快还可以随时按需升级大电池。 服务方面这次极氪全面向蔚来学习致敬，也提供了诸如一键维保，事故代值守等服务，但是并没有在发布会公布单次服务价格，仅按照之前极氪的上门加电230以上，蔚来180单次来推测，估计极氪的这些额外服务不会太便宜，毕竟完整且系统的服务体系和人力架构需要长期搭建管理和运营，这个极氪作为后来者还有很大进步的空间。 价格方面目前ET5T有比较大的优惠空间，换代前清库存优惠力度比较惊人，18W以下买断拿下问题不大。Q2换代版本肯定价格要远高于现在了。 经常长途自驾，追求极致安全和无忧用车的客户可能目前更倾向于ET5T。追求时尚，速度与激情的年轻群体，应该更爱极氪007GT。不知道在兄弟们心目中现在这两台车谁更算20W价位的瓦罐小王子喽。
#点评我的车最近被群友种草了一个好看车贴，秒速下单已经到货了，就等着下班好好洗个车给贴上了，换电组，出发！ 之前提车时候买了上牌服务，这样在亦庄交付中心可以直接选号不用去车管所了。这个服务送了个空气换新一年有效，最近驾享送了88的券，正好就给用了。驾享小哥早上从我家出发送我跟我媳妇去上班，再把车去做空气换新，用完券才12，还能积分支付，美滋滋真不错。订的7点50出发，驾享小哥7点半就到了，一路上开的平稳，驾驶水平很不错。 空气换新做完效果不错，车里热乎乎的，地毯都处理干净了，最近隐约的异味也没了，还帮洗下了车，哈哈，最近北京刮大风沙尘暴，车都是尘暴涂装了。
蔚来ET5T · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共232人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
低于54%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
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