特斯拉Model Y今年还会改款吗？揭晓答案

6月9日，马斯克称：特斯拉今年将不会推出Model Y(图片|配置|询价)改款车型，并称特斯拉会不断通过OTA等方式升级现有车辆，每六个月会在很多方面有明显提升。

这对于一直等待Model Y改款车型的消费者来说，无疑是一个噩耗。

不过，也有网友表示：“没有改款，直接换代”。

话说回来，这位网友的猜测也不是没有可能。

因为若是提前透露消息，会影响现款车型的销量，毕竟特斯拉还有大量库存积压。

据了解，2024 年第一季度，特斯拉报告生产了433371辆汽车，但仅售出386810辆，这意味着特斯拉还有46561辆车没卖出去。

这时可能会有粉丝好奇，特斯拉此前降价促销力度不是很大吗？为何还积压了如此多的库存。

主要原因：

1、汽车行业内卷严重，特斯拉技术优势已不再。

是随着新能源汽车的快速发展，各车企在此方面加大努力，以前绝大多数车企将特斯拉作为目标，但随着各大车企自身技术的突破（内卷严重），某些车企已经和特斯拉并驾前驱，甚至隐隐有超越趋势。

虽说这几年特斯拉不断通过OTA增加了很多新功能，但OTA升级毕竟受硬件的限制，还是存在一定的上限。

以生活中几乎人人都有的手机为例，虽然老款机型也可以通过OTA升级新系统，但是流畅度、体验感与最新款差距较大。

而且大家有没有发现：有时候升级后的系统与手机似乎并不匹配，会出现发烫、卡顿等问题。

既然手机升级都如此多的弊端，更别说对电子集成化要求更高的汽车了。

不久前，参谋长花699元升级了特斯拉增强版自动辅助驾驶系统。可在实际使用过程中发现，升级后的系统比七年前初始版系统更智障，自动泊车功能很不靠谱，不仅压线停车，甚至还撞了轮挡，体验感有点差。

再加上最近工信部拟取消“单踏板的刹停模式”，这对特斯拉的销量影响也比较大，毕竟很多消费者都是看中了这个创新功能才选择的特斯拉。

2、产品线单一。

特斯拉的产品线不丰富，走量车型依旧只是2016年3月发布的Model 3和2019年3月发布的Model Y两款车型，在硬件方面多年没有太大更新换代。

3、频繁降价遭反噬。

这两年各车企为了刺激销量，都在频繁降价，而特斯拉也不例外。

但消费者并不傻，很多都会选择持币待购，打算后期以更低的价格买到心仪爱车。

因此，对于特斯拉来说，当务之急是加快FSD技术在国内落地、加速新车型的发布（丰富产品线），以此来提升市场竞争力。

至于网友好奇的问题——现阶段可以抄底买特斯拉吗？

我们建议大家现在谨慎购买特斯拉旗下产品，原因一是2024年降价仍是主旋律，后期现款车型还会降价；二是特斯拉后期将会有大更新，现在入手会很吃亏。

若近期有急迫的购车计划怎么办？建议多多收听/收看参谋长说车直播节目，CMZ会结合您的用车场景，推荐更适合的车型。

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