极狐阿尔法S5上市，限时售价15.18-19.18万，对比银河E8怎么选？

6月15日，极狐汽车旗下全新纯电中型车阿尔法S5上市，新车指导价17.68-21.68万元，官方限时优惠价15.18-19.18万元。新车目前共计推出3款配置，续航分别为560km/708KM/605km。

极狐 阿尔法S5

最低售价：11.98万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车9.89万起 | 5辆

从参数配置上来看，极狐阿尔法S5有这么几个“槽点”，首先它的两驱版为前置前驱，在电动车时代，前驱被称为“非蠢即坏”，因为无论是前驱还是后驱，成本上差异很小，后驱车前轮负责转向，后轮负责驱动，分工更加合理，而阿尔法的前驱更像是为了和阿尔法S的定位做出区分。

其次是在竞品普遍前双叉臂+后五连杆的结构形势下，极狐阿尔法S5还是传统的前麦弗逊+后多连杆，从纸面参数上就比Model3、极氪007、小米SU7这类的竞品低一个档次。除此之外，极狐阿尔法S5也缺失了高阶智驾，没有类似英伟达orin X芯片和激光雷达，没有高速领航。

除了上述的劣势外，阿尔法S5也有一些产品亮点，它入门版标配65kWh的宁德时代极光磷酸铁锂电池，中高配车型配备了宁德时代79.2kWh的三元锂电池，是绝对的一线品牌供应商。其次，它入门即高配，标配了360全景影像、透明底盘、手机无线充电、座椅加热、通风、记忆，7.1声道15扬声器、256色氛围灯，虽然没有高阶智驾，但配备了三颗毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现车辆遥控、循迹倒车、自动泊车入位，提供全方位的碰撞预警，从而实现L2+级的架势辅助功能，虽然不够高级，但足够实用。

关于阿尔法S5的外观，在懂王看来，整个前脸的元素还是太多了，看起来非常的乱，缺乏了一些简约美，就像周鸿祎说哪吒老总张勇：“不要老是要自嗨，借鉴一下海外成熟的外观设计不丢人”。

日间行车灯辨识度不错

无框车门

从侧面来看，极狐阿尔法S5的前悬设计的较短，车身呈现出前低后高的楔形姿态，营造出蓄势待发的冲刺感，同时它的风阻系数也只有0.1925，在量产车中属于第一梯队。车身尺寸：4820/1930/1480mm，轴距2900mm。

极狐 阿尔法S5

最低售价：11.98万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车9.89万起 | 5辆

尾部方面，新车采用了流行的贯穿式尾灯，整个尾部视觉上宽大饱满。相四驱车型还标配电动可升降尾翼，在高速行驶时可以提供一定的下压力。

内饰方面，阿尔法S5借鉴了Model3无仪表盘的设计，但配备了68英寸的AR-HUD抬头显示，这点要比特斯拉厚道。中控屏尺寸为标准的15.6英寸，支持外接游戏手柄、Swith投屏，车机芯片为高通8155，无论屏幕的尺寸规格、还是芯片都要比银河E8的差一些.

天窗采用了两段式的设计，后排部分与后挡风为一体式的设计，和Model3如出一辙，针对后排头顶位置的玻璃还进行了黑化处理，很多车友好奇电动车为啥都喜欢用这种天幕，主要原因就是电池包占据了太多Z向高度，用全景天幕可以提升头部空间。

后排的腿部空间符合这个级别的水平，坐垫长度出色，对于腿部有着良好的支撑性，坐垫内部填充物比较柔软，在静态试坐中有着不错的舒适性。

后备箱的容积仅有430L，这也是短车身长轴距车型的通病，内部进深一般般，好在后排座椅支持4/6比例放倒，增加了空间拓展性。

动力方面，560续航版本搭载了一台185kW/360N·m的永磁同步电机，官方百公里加速7.0S，搭配65kWh的磷酸铁锂电池，能够实现560km的纯电续航，百公里综合电耗13.6kWh。

708km版本的电机功率提升至200kW/360N·m，官方百公里加速6.8S，搭配79.2kWh的三元锂电池，能够实现708km的纯电续航，由于这个版本搭载了800V碳化硅电机，所以长续航比短续航版还要省电，百公里综合电耗为12.8kWh。

所谓800V，实际额定电压也只有528.5V

四驱版本，搭载前200kW+后190kW的组合，其中前电机为永磁同步，后电机为感应异步电机，和特斯拉的方案有些相似。由于后轮为感应异步电机，所以在匀速行驶时可以让后轴电机休眠，以前驱的状态行驶，在有动力需求时双电机共同发力，最终实现百公里加速3.7S，百公里电耗也只有13.9kWh，由于感应异步电机的特性，在高速状态下甚至要比两驱版本更省电，搭载79.2kWh的电池包，纯电续航650km。

在悬架方面，阿尔法S5采用了前麦弗逊+后多连杆的形式，听起来不怎么样，但实际上在悬架的摆臂、羊角位置还是应用了非常多的铝合金压铸材料，尤其是后悬架H型的下摆臂，用料还是非常厚道的，而且前后均应用的全框式副车架，这也让它的车身扭转刚度达到了51897N·m，四驱版本在麋鹿测试中通过速度达到82.8km/h。

和银河E8比怎么选？

银河E8

最低售价：14.08万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车9.48万起 | 64辆

以懂王的个人观点来看，银河E8相比阿尔法S5外观更加修长舒展，内饰更加富有科技感，车机配置更高，高配车型更有激光雷达高阶智驾可选，全系的加速性能要比阿尔法S5强一些。阿尔法S5的优势在于售价更低，全系皆高配，800碳化硅电驱（708/650km版本），操控性方面有一定的优势，除此之外还有宁德时代的电池也要比银河E8衢的州极电电池要强。

写在最后

总的来看，极狐阿尔法S5这台车除了外观相对一般外，本身的硬件层面还不错，蓝谷麦格纳工厂出品，供应商也基本是一线品牌，在安全系数方面方面有一定的保障，优惠后15.18-19.18万元售价性价比也不错，如果厂家后期可以推出560km的低配版本，降低售价可以收割一部分下沉市场，毕竟12-15万元内的纯电轿车竞争力普遍不强。