一代更比一代炫，宝马5系历史

文：陶懞轩x懂车帝独家片场

2023年，全新宝马5系(图片|配置|询价)正式发布，从这一代开始，宝马也开创了5系、i5油电共平台产品理念。而这，也是宝马5系的第八代车型。今天，我们不妨回溯一下宝马 5 系的历史，看看5系是如何发展到今天的样子的。

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第一代宝马 5 系（E12，1972-1981）：1972年，第一代5系在当时举行的德国慕尼黑夏季奥林匹克运动会上首发于同年法兰克福车展正式亮相。采用了全新的命名方式“5-Series”，当初的定位就是一款中型豪华轿车，外观设计追求时尚、动感，内饰强调豪华与舒适——你看，和现在5系的理念基本一致。

第二代宝马 5 系（E28，1981-1988）：第二代宝马 5 系是宝马公司在 1981 年推出。外观上进行了一些改进，更加硬朗、动感。第二代宝马 5 系首次提供可选装的防抱死制动系统，并搭载了4缸和直列6缸等多款发动机。高性能版本的M5也正是从第二代5系开始，因此第二代5系也堪称是一款里程碑似的车型。

第三代宝马 5 系（E34，1988-1996）：第三代宝马 5 系明显比上一代更加圆润，少了些英气却更加豪华、大气，车身尺寸也进行了明显加大。动力部分依然提供4缸和直列6缸发动机，这一代5系也是最早给国人留下深刻印象的宝马。无论是90年代一线城市的街头还是当时的香港电影，都能看见它的身影。2020年由宁浩执导的宝马官方微电影《巴依尔的春节》里出现的正是这代5系。

第四代宝马 5 系（E39，1996-2003）：第四代宝马 5 系是宝马公司在 1996 年推出。外观上更加时尚、圆润。继双肾进气格栅之后的另一个标志性设计“天使眼”大灯也从第四代宝马 5 系开始出现。8缸发动机也从这一代车型开始搭载。

第五代宝马 5 系（E60/E61，2003-2010）：第五代宝马 5 系是克里斯·班戈的“成名之作，颠覆性的设计让传统宝马粉丝接受不能的同时也成为了很多人眼里最漂亮的一代5系，iDrive操作系统也开始出现在这一代5系车上。这也是在中国生产的第一代5系。

第六代宝马 5 系（F10/F11/F07/F18，2010-2017）：从这一代开始，克里斯·班戈退出了宝马5系的设计工作，由阿德里安范霍伊顿克接手。可能是第五代车型太过激进，第六代5系回归了内敛、优雅的设计风格。尺寸方面尤其是轴距比上一代有显著增长，前悬架也从前五代的麦弗逊变成了双叉臂结构。2010年日内瓦车展上，混合动力也开始在这一代车型上正式出现。

第七代宝马 5 系（G30/G31/G38，2017-2023）：第七代宝马 5 系于 2017 年推出。这代5系在内饰方面进一步像宝马7系靠拢。全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、液晶钥匙等配置带来了不错的科技感。动力方面国内市场提供包括 2.0T、3.0T 和M5的 V8 4.4T 等，不光选择很多，也很好地平衡了性能与舒适表现。

宝马5系

最低售价：30.79万起最高降价：13.20万

图片参数配置询底价

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第八代宝马 5 系（G60/G61/G68，2023-）：第八代宝马5系，于2023年正式发布。它与i5采用相同的平台。虽然车身刚性进一步提高，但也由于这样的设计，导致其车身厚度明显增加，车身比例有大幅度的变化。外观设计依然存在争议。从这代车型开始，宝马在中国也不再提供3.0T 6缸发动机，仅保留2.0T。如果对动力有更高要求，就没辙了。

总的来说，宝马 5 系是一款非常成功的车型，从它的进化历程也可以看出，即便每一代车型都有着独特的设计和出色的性能，但从第一代到第五代，却一直恪守宝马兼顾豪华舒适与愉悦驾驶的平衡准则，因此深受消费者的喜爱。第八代5系是个全新的开始，能否延续以前的成功，就还需时间的检验了，让我们拭目以待吧。