新大洲本田NS125RX评测：不废话，直接上干货

大家好，我是蓝瘦蘑菇的王，今天我们要介绍的是来自于新大洲本田的一款125踏板摩托，可能有的朋友以及猜出来了，没错，就是在今年上半年热度很高的新大洲本田NS125RX，本次我们会从多方面来详细介绍下这辆车。

外形篇

NS125RX的前脸是以本田CBR1000RR为原型设计的，这也就赋予了这辆车一些凶狠和干练，还带有那么一丝丝性感，车身以犀利的菱角为主，整体紧凑而且充满了战斗感。

本田车辆的最大优点除了其发动机以外，应该就是做工了，这里并不是我们崇洋内外，日企中很多东西还是值得我们国内企业去学习的。NS125RX的做工同样拥有着这样的优点，这点从前面板的间隙就可以看出，各处间隙都是同样间距的，能做到这样的企业，应该还是很多的，能做好的，我相信并不是很多。

还有就是细节处理上，本田的设计师确实要更别具匠心，首先，挡泥板处特意做了一个向外的延展，这样可以更好地避免泥水上扬，其次在油箱注入口的边上，设计了个放置油箱盖的凹槽，虽然只是加油时候才能用到，但是足以看出设计师的细心了，最后让人比较遗憾的是并没有配置后货架，但是设计师却预留了螺丝孔位，这个操作，我认为还是小气了一些，你完全可以弄成可拆卸的，让消费者自行选择。

性能篇

NS125RX此次搭配的是最新一代的ESP发动机，相较于之前本田的NSC发动机，不但结构上有了本质上的变化，整体品质上也有明显的提升，重量降低了13%，油耗降低了11%，并且性能上也有所提升。

试驾的时候，我们可以发现，这台车的动力表现还是十分不错的，尤其是中低转速下的动力更加充沛，高转时的动力延展性也很好，可以说，完全已经超出了都市通勤的要求。

制动篇

对于125踏板的制动来说，是否安装ABS，可能一直是个争论的地方，有的人可能认为就这速度，完全没有必要，还不如降低些售价，而那些经历过没有ABS从而摔车的人，想法正好相反。那么NS125RX此次推出的两个版本该如何选择，这也成了争论的一点。

NS125RX的ABS版作为本田首款配置ABS的125cc踏板车型，虽然姗姗来迟，但是这里程碑式的意义将远远大于实际市场的意义，毕竟豪爵AFR125和QJMOTOR鸿125早已配置。

接下来我们来看下NS125RX的单前ABS系统是什么样的，它是将ABS感应环集成在前制动盘上，这种技术可不是谁都能使用的，而NS125RX的这套系统是由日信提供的，这也就说得通了，目前来看唯有日信可以把这些技术都集成到一起。

当然这种技术也是有好有坏的，好处就是不但能降低故障率，而且可以更精准地控制车辆的转动，以便实现最佳的刹车效果，至于坏处就是一旦出现问题，必须要使用原装配件才行。

当然这套系统的实际使用效果，也是非常不错的，刹车的行程并不是很长，60-0km/h的最佳制动距离为28m左右，最佳制动时间为3.4秒，而在前后刹同步制动的情况下，制动距离会进一步缩短到26m左右，最佳制动时间为3.0秒。

油耗篇

目前的油价仍然保持在上浮状态，所以买车先看油耗，也成了每个人必做的事情，NS125RX的油耗可以说保持的非常不错，通过实际测试，在总里程为115KM的情况下，耗油总计为2.26L，从此推出这辆车的百公里油耗实测为1.96L/百公里，当然这个数据会根据骑行人的体重和实际的路况有所变化，不过从此也能看出该车在油耗控制上确实有着非常优异的表现。

加速度篇

根据实际测试，NS125RX从0-60km/h加速度最优时间为7.3s，加速时的G力可以达到0.4G，而且极速时表显为94km/h，GPS显示的极速达到87.28km/h，从此我们可以看出这辆车有着相当不错的加速度能力。

对比篇

价格上NS125RX保持了目前125主流踏板的价格，通过两个版本的定位，可以方便消费者根据自身的情况进行选择，油箱容量上比其他两款车型小了一点，不过带来的却是更大的座桶空间，并且它的整备质量也比其他两款轻上一些，足以弥补回来油箱容积的差距。

动力上，全新的NS125RX无论是对比裂行RX125，还是面对UY125，都强上那么一丝，它还拥有其他两辆车都没有的发动机启停和脉冲点火功能，无论是降低油耗和减少噪音上都领先了一步，当然这款发动机还有着质量好、皮实耐用、动力足、燃油经济性好等优点，这也是我们日常通行最需要的地方。

NS125RX的尺寸在三辆车中算是最小的那个，轴距也只有1246mm，虽然比RX125长了一些，不过依然要比UY125短不少，当然这样设计的好处是既不失车辆的灵活机动性，又保存了一定的舒适性，算是两者兼顾了吧，再加上132mm的最小离地间隙，也可以支持它有着更好的道路通过性。

配置上，三辆车都使用的前碟后鼓的制动方式，NS125RX不但有着CBS联动刹车系统，还有着单前ABS防抱死系统，无论你有什么需求，都可以满足，三辆车中只有NS125RX和RX125配置了无钥匙启动系统，个人感觉这个系统还是很实用的，可以减少来回拔插钥匙的麻烦，NS125RX还温馨地添加了双闪功能，一定程度上提高了车辆的安全性，再有NS125RX和RX125全车都使用了LED光源，而UY125的转向灯用的还是卤素的。

本期新大洲本田NS125RX评测已经全部介绍完毕，虽然NS125RX的价格是贵了一些，但是从各方面综合来看，这辆车还是有着很大优势的，也希望本次评测能给大家提供一定的参考。