开过之后才有发言权,结合售价来和您聊聊奇瑞风云T10(图片|配置|询价)(文末会有与风云T9如何选的部分)。本系列车评重在评价,按照定位和售价给出合理建议,为您选购此车作参考。
风云是奇瑞焕新升级的“新能源”序列,依托于现有的奇瑞燃油车型,进行新能源改造而来。比如今天的风云T10就可以看作是瑞虎9的插混版本,而风云T9也算是瑞虎8的新能源版本,不过瑞虎系也会推出新能源车型,只能说奇瑞在面对一个又一个的细分市场时,希望用“车海”(包括奇瑞、风云、探索、艾瑞泽序列,以及独立的捷途、星途、iCAR品牌)战术尽量满足消费者的不同需求,这一点倒是无可争议。


在《加速踏板》看来,相比“原版”的瑞虎/艾瑞泽的车型来说,风云系只能说更具备“新能源”的味道,设计上能变化的地方不多,电驱系统的加入,也让风云系的新车具备了远超原版燃油车的驾驶体验。



相比瑞虎9,风云T10除了电驱之外,整体设计特别是内饰设计基本沿袭原版,比较大的区别就是更换了车内门把手的操作方式,而顶配车型上的格调山岚绿内饰也是瑞虎9所未能提供的。
省流车评,一张图参考风云T10产品力
就技术来说,风云T10作为插电式混动车型,还配备了3挡DHT变速器、宁德时代M3P动力电池、双电机前驱或三电机后驱,这些成本都比同级单挡插混或增程要高,所以注定风云T10还是一款注重技术实力展现的产品。

不过智驾方面还是风云系的“短板”,与风云T10同一天上市的深蓝S07就提供华为视觉方案的智驾系统,智驾表现与问界、智界等系列量产车差别不大(策略类似,主要差距在感知层面)。
整体来说,风云T10是一款空间实用(不算第3排)、配置齐全、舒适度高、相对比较好开的中大型SUV新车,特别是电驱带来了很好的驾驶与能耗表现,如果想要大尺寸的SUV,5座版的风云T10很值得您去体验一下。
奇瑞风云T10售价贵不贵?
算上6座版的附加价格的话,风云T10的指导价为18.99-23.99万元,不过我们认为还是优先考虑“大五座”版的风云T10。而风云T10在上市时也有部分优惠权益,包括“定金抵扣”、“置换补贴”等,相当于可以有0.8-3万元的现金优惠幅度(抵扣和置换优惠不可同享)。考虑到“2000抵1万”的补贴是“实打实的”,也就意味着初期风云T10的购买价格是18.19-23.19万元(置换可以更低)。

18.19万元买一辆带CDC可变避振器的插混中大型SUV新车,还是值得考虑的,不过前面也说过,风云T10的技术含量在同级车型中属于比较高的,所以在面对一众增程式竞争车型时,从日常用车来说,风云T10看起来并没有那么超值。
但如果您已经认准这款车,下面的问题就是三大车型(以5座为例)哪款最值得买了。

入门车型尊享版(折后18.19万元)的在动力电池容量、车轮尺寸这些重要指标上,都是全系统一,只是缺失了一些诸如座椅按摩、座椅通风、部分主动安全提醒等高价值功能,像全景影像、真皮座椅+加热、无钥匙系统均是标配,整体配置遗憾不算多。
而折后19.19万元的奢享版在差价1万元的情况下多了“外后视镜记忆+倒车自动下翻”、“主副驾遮阳板美颜化妆镜+化妆灯”、“前排座椅通风+按摩”、“第二排座椅加热+后空调面板”、“四门电释放”、“内置行车记录仪”以及部分主动安全提醒功能等,从性价比来说也确实值得,但这些也要看自己是否需要或在意。
至于顶配的四驱版,除了加速变快之外,配置也有明显提升,但差价相比入门车型尊享版有4万元,在这个价位中竞品可选余地会很大,或许顶配就值得慎重考虑了。
风云T10与风云T9如何选
因为风云T10和风云T9尺寸接近且都提供3排座椅可选,所以在这里简单说一下风云T9和T10的主要区别。
上面也提到,风云T10和T9就类似燃油版瑞虎9和瑞虎8的关系,本质上数字更大的车型就意味着更大、更好。
相比风云T9,风云T10在整体空间上会大一些,特别是第2排。另外一个比较大的差距源自行驶结构,风云T10配备了自适应减振器(CDC),底盘表现确实更好一些。至于3挡DHT和三电机四驱,也是风云T9不具备的。

当然,风云T9目前也有一些优势,比如内饰设计和车机系统。内饰方面,《加速踏板》认为风云T9的设计更好,且车机非常有“鸿蒙”的味道,比风云T10明显好用。
所以就呼应了本文标题中的“更稳重”,即风云T10和瑞虎9体验接近(车内功能和车机),而风云T9更接近“新势力”的体验。由于两车之间也没有价格重叠,所以对价格敏感的消费者(特别是对第3排没有需求)优先可以考虑风云T9,而对车机功能要求较高的消费者也可以多关注风云T9。而风云T10更像是只为“懂TA”的消费者准备的,毕竟奇瑞自己都把“理工男”当做口号了,讲究技术的消费者应该会对风云T10很有兴趣。

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