售6680元，嘉陵代步弯梁车，油耗1L马力8.6匹，老品牌的味道

相比较踏板车，弯梁车的处境在现如今市场上就比较尴尬了，虽然与踏板车同样是轻便代步工具，但是独特的结构让人又爱又恨。确实对比踏板车，弯梁车少了腿部空间，对于新手来说好像还比较难上手。但是，对于老骑手来说，只有体验过才知道有多好骑。而今天我们要说到的就是一款弯梁车，售6680元，嘉陵代步弯梁车，油耗1L马力8.6匹，老品牌的味道。

嘉陵好俊是一款国产弯梁，光从名称来看，这款车就是有多么的接地气，不同于当下市场上新上市的车型，嘉陵好俊一切以实用性为主，好骑为主，多以在各个方面都会表达出自己的诚意。

在外观设计上，嘉陵好俊采用大鸟嘴设计，有一种越野车的风范，虽然对于一些人来说这样的设计显得有些夸张，但是在实际行驶过程中，鸟嘴挡泥板的实用性确实很高。其次就是嘉陵好俊的前脸，按照现在的审美观，“俊不俊”不好评价，但是看起来很是运动犀利。

嘉陵好俊长宽高尺寸分别为1940/680/1130mm，整备质量仅为116kg，轻量化是所有弯梁车的特点，带来最直接的好处就是好操控。至于油箱，嘉陵好俊配备的是一款4L容量的油箱，也许在这儿你可能会嘲笑这款弯梁车的续航，但是真实表现是，嘉陵好俊百公里经济油耗可以控制在1L，续航可以达到400公里，表现不得不让人服气。

像科技配置方面，在嘉陵好俊身上很少能看到，因为嘉陵好俊还是采用的经典机械式仪表盘，带有档位显示，实时速度显示，车况信息反馈准确及时，对于骑手来说很实用。如果说科技配置是嘉陵好俊的短板，但是安全辅助配置可是嘉陵好俊的强项，嘉陵好俊标配护杠，侧翻货架，即便是放在一些山区也非常适用。

动力组成部分，嘉陵好俊采用一款实际排量为124.9cc的风冷发动机，发动机最大马力为8.6匹，最大扭矩为9.2牛米，变速器为循环四档，对于老骑手来说这样的档位操控感会很容易上手。

嘉陵好俊更新状态是2021款，放在现如今的机车市场，科技感，配置都不是强项，但是所突显的实用性依旧是很强的，如果所处地带是山路居多，其实嘉陵好俊还是一个不错的选择。