小鹏 MONA M03 评测：智能化纯电轿车的新选择

自特斯拉Model 3在国内市场引发智能化电动车热潮以来，价格门槛始终维持在20万元以上。对预算较低的消费者而言，市场上缺乏一款亲民且适合家庭使用的“国民级”智能电动车。小鹏最近推出的MONA M03，或许有潜力填补这一市场空缺。本文将深入评测这款新车型的表现。

外观设计

车身尺寸与风格

MONA M03的车身尺寸为478018961445mm，轴距为2815mm，这样的尺寸配合低至1.31的宽高比，使得车辆看起来非常低趴。搭配19寸轮圈和235/40 R19的低扁平胎，营造出强烈的运动感。

细节与空气动力学

该车的前脸设计打破了以往的X前脸造型，车头T字形的LED大灯组和尾灯造型相呼应，增加了视觉上的一致性。车辆在风阻方面进行了大量优化，主动式进气格栅根据车速自动调整，以降低风阻并提升散热性能。

尾部设计

短促且饱满的尾部设计带来强烈的力量感。尾箱盖上的小鸭尾造型不仅增加了视觉效果，还优化了尾部风阻。掀背式尾门提供了621L的超大后备箱容积，比许多SUV还要大，平整的内部设计增强了利用率。

内饰设计

中控与科技配置

MONA M03的内饰设计简洁且现代。横贯式中控台几乎没有多余层次，通过隐藏式的空调出风口将中控台分为上下两部分，搭配大尺寸中控屏。仪表盘被取消，所有行车信息通过中控屏显示。车机系统采用了全新的设计风格，显得更加新颖。

方向盘与座椅

方向盘的两幅式设计与滚轮控制面板提升了时尚感，但使用上可能需要一些适应。MONA M03采用了怀挡设计，档杆集成了驾驶辅助控制功能。车内摄像头固定在转向柱上，可以随方向盘调节。座椅宽大柔软，舒适性良好，长途驾驶也不容易疲劳。

门板设计与空间

内侧门板的门把手设计独特，与车窗控制按钮风格统一。全景天幕设计保证了即便有溜背造型，后排头部空间也不会显得过于局促，1米75左右的身材坐后排能保证一拳的头部空间。座椅靠背角度略直立，但坐垫厚实，提供了良好的大腿承托能力。

总结

小鹏 MONA M03在细节设计与智能化配置上均有所突破。其简约的设计风格、丰富的空气动力学细节、全新的UI以及超大的尾箱空间，都使其在同级别电动车中具有明显的竞争优势。作为一款亲民的智能化纯电轿车，MONA M03不仅展示了小鹏的设计创新，也有望成为新的“国民电轿”。

在当下竞争激烈的市场中，MONA M03凭借其独特的个性和实用功能，有望赢得更多消费者的关注。如果你对这款车有何看法，欢迎留言讨论。

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