上汽大众ID.3磷酸铁锂电池信息

在24年6月份上汽大众更新的VIN码规则中查询到ID.3多了VIN第五位为E的为LFP版本，规格为55.9kwh/125.5W.h/kg。不知道这是给特定车辆的还是后期零售的版本。

发动机/变速器代码说明

目前24年中内饰改款SVW7000DEV(聪明款)电池配备的应该是VIN第五位为D的三元锂电池。昨天我在展厅看到的正在在清仓的24款ID.3是SVW7000BEV，VIN第五位为B。按这个电池容量以及LFP的低密度来算，未来搭载LFP的电池包结构应该要发生变化了，根据LFP相对安全的特性，电池包防护级别我猜测会稍微降低，最终LFP电池包总体重量与三元锂相似，估计这下电池包内部9个空槽都装满了。

装满9个模组的电池包

也就是说未来我们可能要与三元锂电池的ID.3说再见了，不知道上汽大众对LFP放电电压趋势平缓，电量估计不准有什么创新的解决方法。

这里再次吐槽上汽大众3年了还不推出长续航版本的ID.3，ID.3这个尺寸平衡了城市通行与跨相邻省市的长途旅行，技术上安装12模组77度电池是没问题的，难道是上汽大众领导担心定价太高，卖不出几台，这个价位还不如买ID.4？实际上我认为不是所有人都喜欢大车，A级长续航车的需求还是有的。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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