升仕368K正式预告，设计还是有点“肿”但比E要瘦了不少

升仕368系列车型一台接着一台，今天升仕官方也正式公布了368K的预告片。从预告片看外观上和此前公布的基本保持一致，最重要的是这次368K的设计要比368E消肿了不少。废话不多说，一起先来看看368K的预告片吧！

整车设计依旧“肿”

不知道大家是否发现，升仕很多踏板车型的设计都有着臃肿的感觉。就拿E系列来说像是被打肿脸的胖子一样，也正因如此就算漆水再好依旧也会显得塑料感很强。当然这也是个人对于升仕外观的一个看法，不知道大家是否有同样的感觉。

正式预告的368K在设计上则来得更加协调，虽然还是有那么一点点“肿”但比起368E可要好看不少。作为长途摩旅定位的368K，不过从市场布局上看多少有些和368E重叠，两车轴距相同整备质量相同车身尺寸仅仅是368E多出了5毫米。当然368K在外观的风格上则要更显“豪华”一些骑行三角也更舒展，就看各位车友看哪台顺眼了。

除了拥有较为舒适且运动的风格之外，368K前脚踏空间也非常宽裕，并且座椅的腰靠也能更好的分担长途骑行时的疲惫。作为一款运动休旅车型，无级可调电动风挡、手把加热、胎压监测等配置均未缺席。

另外，368K还搭载了原厂手把护弓，储物上的表现在国产同级也算比较出色的水平。不过纳闷的是预告片中为什么没有放下两顶全盔，难不成全尺寸全盔依旧是放不下吗？

动力与配置基本相同

动力和配置上368K基本和368E保持一致，动力依旧是那台实际排量368cc单缸水冷四气门引擎，具备最大功率28.5kW/7500rpm，最大扭矩40Nm/6000rpm。动力上的出色表现也是升仕的一大特点，当然发动机的震动控制只能算中规中矩。

底盘表现上基本也没有什么变化，减震采用前正立式后液压弹簧双减，前刹车同样也会西户四活塞卡钳，后单活塞卡钳。当然双通道ABS和TCS牵引力控制系统同样也有搭载。

基础配置上全LED灯具，全彩TFT互联仪表都未缺席，当然升仕拿手好戏“电控开关”也均有搭载。同时368K也搭载前后高清行车记录仪，但是这行车记录仪装得实在有些草率，反正一点都看不出是原厂配备，难道面板延伸下来多一个位置很难吗？这可和陶总微博里介绍“每一处弧面在灯光下都透着设计师精湛的美术功底”有些格格不入啊。