关于哪吒汽车续保被拒一事,近日在车圈内闹得沸沸扬扬,尽管官方第一时间出面澄清,但还是有不少消费者担忧,未来购置电车是否会遭遇同等待遇。毕竟,一旦拒保牵扯的事情就很多了,例如没有商业险上路,无异于裸奔。
其实,这事也不是没有解决办法,只要在最初的车型选择上,避开某些车型,并且不要注册网约车平台就行。今天,出行局就来聊聊那些需要避开的车型。
指导价:13.98-14.68万
广汽埃安AION S是一款紧凑型纯电轿车,因为广汽的背书和宽敞的空间赢得了不少消费者的青睐。不过,这款车在续航及智能层面并不突出,最高纯电续航仅480km(NEDC工况),也不带L2级辅助驾驶系统,或者智能车机系统,更夸张的是,全系车型都只提供两个安全气囊。

从配置层面来看,AION S的作用似乎就是代步用的,舒适性、智能化配置少得可怜,如果不是为B端市场供给,很难想象其存在的意义是什么?毕竟,就同价位纯电动国产轿车而言,配置高于它的车型不在少数。
秦PLUS EV
指导价:10.98-17.98万
跟广汽AION S一样,秦PLUS EV同样是网约车“大户”,而我们从车友圈中发现,秦PLUS EV的保费并不低,且有用户在头年未出险的情况下,第二年保费还上涨了。三方保险公司也没有给出明确的指示。

同时,还有车主因为注册了顺风车平台,导致第二年保费上涨。其实这就是第三方保险公司默认车主加入了“营运车队伍”,来上涨保费。话说回来,不考虑这一问题,秦PLUS EV确实一个不错的选择,12万就有510km续航,还有许多实用的配置,如皮革座椅,以及带车联网及OTA的中控大屏等等。
吉利几何A
指导价:14.38-20.78万
吉利几何这一品牌,本是吉利汽车用来打动15万级价位市场购置者而专门拿出的诚意之作,提供了超600公里的纯电续航里程。但是,这款车入世后并未引起个人消费者的关注,主要是智能化表现差了一筹,没能打动年轻消费者。
不过,对于想涉足网约车市场的消费者而言,几何A倒是一个不错的选择,一是续航不用担心。二是吉利的底盘调校,一直是国产车中的优选,再加上吉利的背书。因此这款车很快就成了网约车市场的主力之一。
红旗E-QM5
指导价:16.58-23.98万
红旗品牌打造的纯电中型轿车——E-QM5,也是网约车大军中的常客,活跃于专车领域。整车的配置较为丰富,整个内饰也比较上档次,续航里程最高也可达到620km,再加上此车终端优惠力度也比较大,对消费者的诱惑力可不小。

比如长春、吉利等地区,就有很多个人消费者选择E-QM5来解决日常出行所需。但作为一款网约车型,E-QM5也存在无出险情况上涨保费,而第三方保险公司给出的答复往往是,行驶里程较高,风险系数判定高。
一直以来,新能源汽车保费高被无数车友诟病,究其原因还是三方保险公司的做法过于极端,里程高就要判定高风险系数吗?就不许别人经常出去玩?所以,也不怪车企要来分保险公司的蛋糕,毕竟各大车企布局车险后,大家不会被无故拒保,或者大幅增加保费。
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