前段时间,在中保研汽车技术研究院有限公司(下称“中保研”)和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司依据中国保险汽车安全指数(下称"C-IASA)对8款车型进行了测评。并于今天上午11点48分,正式发布了8款测评车型的测试结果。

中保研汽车技术研究院
那么中保研到底是个什么机构呢?中保研,全名中保研汽车技术研究院有限公司,是2015年由国内保险行业排名前八的8家财险公司和精友世纪共同出资,入股改制原来的“北京中保研汽车技术研究院”而来,这里面有人保、平安、太平洋这样的国内财险巨头。

中国保险汽车安全指数
中国保险汽车安全指数(C-IASI)是从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四个方面进行测试评价的一个标准。最终评价结果以直观的等级:优秀(G)、良好(A)、一般(M)、较差(P)的形式定期对外发布。

就是这么直白
简单讲,就是多家保险公司成立了一个组织,制定了一个测试标准,针对市面上一些热门车型,进行不定期的测试测评。其实就是研究汽车的安全性能,提升安全标准,加大行业透明度,通过监督让车企更加用心,也让老百姓更加清楚所购车型的安全系数,总体来说初衷是好的。

本次参与测评的8款车型
说完了中保研,说一下这次的测评结果,本次结果发布共涉及8款车型,包括“理想MEGA(图片|配置|询价)、宝马i5、埃安昊铂HT、小米SU7、丰田卡罗拉锐放、极氪007、理想L6、江淮瑞风RF8”。8款车型包括3款SUV、3款轿车、2款MPV,其中6款为新能源汽车。
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:G+
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G+

宝马I5
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:G
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G
耐撞性与维修经济性分指数:M
车内乘员安全分指数:G+
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G+
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:G+
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G+
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:M
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G

极氪007
耐撞性与维修经济性分指数:M
车内乘员安全分指数:G+
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G+

理想L6
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:G+
车外行人安全分指数:G+
车辆辅助安全分指数:G+

瑞风RF8
耐撞性与维修经济性分指数:A
车内乘员安全分指数:G
车外行人安全分指数:G
车辆辅助安全分指数:G

新公布的8款车型测评结果
通过对每款车型的拆分,可以一目了然的看懂每款车型的测评结果。大家就记住G+是优秀,P是较差就可以。或者也可以这么理解,颜色绿色的就是优秀,红色的就是较差的,中间的黄色和桔色是过渡色,分别代表良好和一般。
结语

到点了,我要下班了
无惊无险,又到五点。最近可以用一个词“焦头烂额”来形容,今天上午还参加了一场争议仲裁。感慨颇多,当下这个社会,你不吃人别人就想吃你。无论是劳动者还是消费者,打工还是买车,一定得擦亮眼睛,毕竟钱没了可以再赚,命没了你的钱谁替你花,事故猛如虎,且行且珍惜!
(车型介绍有一定主观性,仅代表个人观点)
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