零跑C16到底能不能买？听听首批车主用车体验就懂了

前言：8月中国新势力品牌销量榜单出炉，零跑继续加速，成功进入月销3万俱乐部，并稳坐前三甲，与理想、问界形成新的“理问零”格局，旗下多款车型表现优异，其中C16单车交付超8000台，环比增幅近两倍，作为一款刚上市不久的全新车型，能有如此成绩实属不易，而从它身上也可以找到零跑汽车是如何一步步走到新势力头部的根本原因。另外，近段时间也有不少网友咨询零跑C16(图片|配置|询价)这款车到底能不能买，下面我们就结合首批车主的真实用车口碑，比如座舱体验、空间、使用成本、日常使用便利性等方面的切身感受，来和大家一块了解一下。

空间和舒适性体验如何？

零跑C16(读测评)定位是中大型SUV，轴距达到了2825mm，主打的就是6座大空间，面向多人出行的大家庭群体，那么它的空间体验是否真如品牌所说的那么大呢？

一位来自杭州的车主反馈，车主身高1.75米，体重75公斤，坐后排腿部空间刚好两拳，头顶空间很大，家人在一段时间用车之后也表示这台车的后排空间比较宽敞，尤其是长途旅行期间不会感觉拥挤，后备箱也能放得下2个中等的行李箱。

另一位来自天津的车主选择的是增程版本，他表示自己坐驾驶位情况下，二三排空间很充裕，全家老少同时乘车也绰绰有余，比较好的地方还有储物空间非常多，每一排都有独立水杯架，非常人性化。而且它的一二排座椅支持电动调节、加热、通风功能，三排靠背还能调节角度，非常方便。

而下面这位来自广东东莞的车主对零跑C16(用车口碑)的空间也是大加赞赏，称其座椅非常舒服、柔软，小孩在二排躺着看娱乐屏也完全可以，三排模式也足够，而且三排靠背还可以调节角度。

从众多真实车主用车体验来看，零跑C16的空间确实满足了用户对于大空间的诉求，尤其是老中青三代人同时乘车期间，哪怕是第三排也能给与较好的乘坐体验。另外，跟大家分享一则消息，零跑C16获得了中国十佳底盘称号，它的智能悬架支持、转向控制与自适应控制可保证行驶期间的安全性和舒适性，尤其是在复杂路况下对车身侧倾的抑制，和对路面颠簸的过滤都比较出色。

使用成本高不高？

大家选择新能源车的初衷还是比传统燃油车更省油、省钱，所以零跑C16提供了增程、纯电双动力系统，增程版指导价是15.58-17.98万元，纯电版指导价是16.18-18.58万元。增程版能够满足市区短途纯电代步、中长途油电结合的需求，比纯电版出行效率更高、补能时间更短，纯电版则充分照顾到用户精打细算的心态，主打一个足够实惠的用车成本，那么这一方面的真实表现到底怎么样呢？

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑C16增程版纯电续航里程是200km，官方亏电油耗是5.4L/100km，纯电版续航里程是520km。一位来自天津的车主用车300km后反馈，它的增程版满电能跑140km，但是电量表显还剩余20%，那综合测算下来的续航达成率就是90%了，相当不错的表现，然后百公里电耗是13.2kWh，按照家充桩电费来算是一公里不到7分钱，大家觉得这个出行成本怎么样？

下面这位车主来自山东青岛，他选择的是纯电版，官方续航里程是520km，不过他满电情况下市区跑了480km，测算下来的续航达成率就是92.3%，确实有点出乎意料，算下来一公里耗电量是14.1kWh，约合人民币7分钱（按照家充桩5毛钱每度电算），更出乎意料的是，车主反馈其快充速度非常快，15分钟即可延长续航大约260km，这也是采用800V高压平台和SiC电驱的零跑车型；而且还反馈运动模式下动力反馈强劲，推背感强，平时舒适模式下则感觉非常顺滑。

日常使用的便利性怎么样？

车子买回来就是用的，所以除了空间、续航、成本之外，与驾乘相关的各种功能体验也非常重要，零跑C16的随车配置水平比较高，像手机无线充电、21扬声器、高通骁龙8295P芯片、前后排多层隔音玻璃、L2级智驾和后排娱乐屏等，几乎是覆盖所有车型的。其中的高通骁龙8295P车规级芯片，是目前少数高端智能汽车才会使用的，相比8155芯片在算力方面提升了7.5倍，可以显著提升车机运行和上传/下载速度，并且在软件兼容性和拓展性方面也有更大空间。

下面这位车主在使用一段时间之后，反馈零跑C16的车机使用非常丝滑流畅，语音助手反应很快，而且是支持前后排四区域独立识别的，比如他们在跑长途期间，通过说出：“你好，小零，打开导航定位至上海，调节空调温度至23℃，风速三挡。”一连串的指令将被系统逐一识别并立即执行，甚至后排乘客也能单独体验人机交互的乐趣。再就是感觉这台车的配置就是“卷”，什么前后雷达、360度全景影像、自动泊车、前后排座椅电调、双区空调等直接拉满，日常使用非常方便。

另外，它的前后排足足提供了多达6个USB/type-c接口，还有杯托，满足全车6个人同时给电子设备充电、水杯存放毫无压力；下面这位车主表示，零跑C16的全车座椅是环保硅胶皮质，耐脏好打理，而且后排带有动力空调，USB接口都有灯光，还有全车夹胶玻璃和二三排一键切换，满足日常出行的各种需求。

结束语

其实我觉得大家没有必要去过分关注零跑C16的具体配置，建议把目光放在首批车主真实用车体验方面，因为这才是真实的反馈，通过全面了解车主对这台车的评价，尤其是它的一些特点，可以搞清楚是否适合你的用车需求，心里就有底了。而从C16的实车体验来说，车主的评价还是比较高的，也从一个侧面反映出它为什么可以实现月销量的大幅攀升，折射出零跑品牌今年以来的造车理念对其快速充至新势力前三，所产生的积极意义，感兴趣的朋友可以到店实车体验一下，看看我说的对不对。