SEA浩瀚架构、全系800V、激光雷达、浩瀚智驾2.0、8295芯片、双叉臂独悬、空气悬架+CCD电磁减振系统……细数极氪7X的核心卖点,竟找不到任何短板,用“武装到牙齿”来形容丝毫不为过,尤其是它还带着最好的武器——足够有诚意的价格。
9月20日晚,全新大五座SUV极氪7X正式上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价22.99万-26.99万元,比之前的预售价(23.99万元)低了1万元,哪怕对标车型特斯拉Model Y继续降价,极氪7X也不在怕的。


在外观方面,极氪7X与极氪007采用相同的家族式设计语言,蚌式前机盖带来了不错的整体性,有利于减少迎风面的缝隙风阻,一体式智慧灯幕是该车的最显著的特征,支持自定义灯语,有着不错的辨识度和可玩性。灯组下方是大面积的封闭式凹陷面板,看起来比极氪007更加厚重,前包围设有主动式进气格栅和镀铬前唇饰条,加强了整个前脸的层次感。


车身侧面采用传统SUV造型,车顶带有略微的下坠,无水切设计让侧面线条显得光滑自然,而较宽的车身与饱满厚重的车门,提升了整车的力量感和体量感。悬浮式车顶与双色车身显得相当时髦,无边框后视镜、隐藏式门把手、无框车门等元素都没有落下,强化了时尚的属性。尺寸方面,该车的长宽高分别为4825/1930/1666mm,轴距为2925mm,配备20英寸多条辐轮圈与彩色刹车卡钳,更显精致动感。

车尾的设计非常个性,细长的贯穿式尾灯组在未点亮状态只是熏黑造型,有利于提升整个尾部的视觉宽度,尾灯下方不像是007那样有水波纹装饰板,改成了大面积的留白,牌照框位于宽大的黑色后包围中央,两侧设有转向灯和装饰灯,底部加以银色护板收尾,与整体风格形成统一。

内饰设计基本沿用了极氪007的设计,配备大尺寸悬浮式中控屏和弧形全液晶仪表盘,内置高通骁龙8295芯片,为流畅的车机系统提供硬件支持。三辐式方向盘采用上下双平底构造,支持上下+前后电动调节,中控屏下方带有5枚实体按键,用于控制驾驶模式选择、尾门开合、音量、手套箱开启,还有一枚自定义按键,再下方是两个50W无线充电面板,进一步提升实用性。

四个座椅均支持加热、通风和按摩功能,第二排老板位座椅支持前后调节,靠背最大躺倒角度134°,门板内衬上设有老板键,前排座椅靠背上还设置了2.5K 13英寸OLED娱乐屏与折叠小桌板。扶手箱下方的储物格可以选装冰箱,后排中央扶手上面也有一块独立的6英寸触控屏,用于调节空调、座椅、音乐和氛围灯,舒适性配置属实是拉满了。

动力部分采用纯电驱动,提供单电机后驱和双电机四驱车型可选,最大功率分别为310kW、475kW,匹配75kWh磷酸铁锂电池或100kWh三元锂电池,根据车型配置不同,CLTC续航里程在605km—780km不等,支持800V高压快充,可选装空气悬架+CCD自适应阻尼减振器。
纵观极氪7X所在的纯电中型SUV市场,并不缺少强劲对手,有特斯拉Model Y和蔚来ES6珠玉在前,也有乐道L60、智界R7、阿维塔07、smart精灵#5等新对手加入战局,与对手相比,极氪7X在各方面都做到了比较出色的水平,没有明显的短板,尤其是智能化与舒适性配置可圈可点,售价方面也要明显低于Model Y,能否在卷成红海的细分领域破局,我们拭目以待。
编辑/温澈

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